El peso industrial de Cádiz

Igualmente, el operador logístico sudamericano PTP colocó el pasado enero la primera piedra de su segunda planta de almacenaje en el Bajo de la Cabezuela. Ambas plantas, una para productos en frío y otra para seco, tiene como objetivo servir de almacén para las mercancías que llegarán de sudamérica por barco y utilizarán Cádiz como trampolín hacia Europa, África y Asia. El panorama que se dibuja para la Bahía es óptimo. Así, varias empresa asiáticas, constructoras de palas eólicas, llevaban meses visitando distintos emplazamientos en Cádiz para abrir una factoría de palas eólicas. Tras descartar varios polígonos, ha sido la planta de Airbus de Puerto Real la elegida por uno de estos gigantes chinos para fijar en ella, en el hoirzonte de 2026, una fábrica de palas eólicas. Las dimensiones de esta planta, con naves totalmente diáfanas, y su situación geográfica han sido claves para que los asiáticos pujen por ella. No se trata de un cuento chino. Al contrario.

Las negociaciones que se llevan a cabo en el seno de la dirección de Airbus en España, con el beneplácito del Gobierno, están encaminadas a zanjar un acuerdo con todas las garantías de futuro. Esta operación, de alto valor industrial para la Bahía, significa un paso muy importante para que el negocio de la eólica se asiente al sur de España y considere a Cádiz como punto industrial de referencia internacional. El negocio de la construcción de palas y aerogeneradores eólicos está en manos de la industria china. De hecho, 10 de los 15 primeros puestos del ránking los ocupan empresas chinas. La oferta para instalarse en Cádiz incluye, por un lado, el respeto al marco laboral español y, por otro, la creación de unos 300 puestos de trabajo.