Teletrabajo

Cualquier invento sirve a nuestros gestores con tal de hacer olvidar su incapacidad para atraer inversiones y generar empleo. El de verdad, el que crea auténtica y repartida riqueza y no el diseñado para cuatro noveleros que teclean en una puesta de sol mientras ocupan una mesa del Quilla a razón de una cerveza por hora.

Comprendo que no debe ser una tarea fácil ni siquiera para tan alta capacitación intelectual como la que caracteriza a cualquier mandamás de este rinconcito del planeta y que el atávico problema del desempleo en Cádiz obedece a un conjunto complejo de circunstancias que comprenden elementos intrínseca y singularmente antropológicos (de los que nadie se atreve a hablar pero todos conocemos) y otros históricos y materiales, como la carencia de infraestructuras y la postergación que ha sufrido esta ciudad y su provincia por todos y cada uno de los partidos políticos que han gobernado la Nación y la región durante los últimos 40 años de banderitas y eslóganes huecos.

Pero, ¿es que nadie ha pensado -entre idas y venidas en coche oficial- que, en lugar de chiringuitadas, el gaditano solo necesita tener las mismas oportunidades que los demás para progresar por su cuenta? Me explico dejándoles unos sencillos apuntes:

- Un sevillano tiene, diariamente, seis opciones de ir/venir en avión a/desde Barcelona. En tren, tres por vía directa (cinco horitas y veinte minutos hasta la estación de Sants). Si va a Madrid, tiene tres aviones al día (para ir y volver) y, al menos, diez altas velocidades que lo dejan en el centro de la Capital del Reino en dos horas y media. Para ir a Málaga puede elegir entre doce trenes y si trabaja en Córdoba (o viceversa), el Ave lo deja en casita en 45 minutos.

- Si un gaditano quiere ir o venir desde Barcelona, el aeropuerto de Jerez le ofrece, como mucho, un vuelo diario directo a mediodía (solo en verano hay, ocasionalmente, dos, para que los turistas disfruten) y hay días que ninguno. Si decide ir en tren, le esperan ocho horas y media de trayecto con transbordo en Santa Justa o el «directo» que recorre media España de forma más económica en unas encantadoras once horas y media. Para ir a Madrid, tres trenes caros y un avioncito diario. Hacia Santa Justa, casi dos horas o dejarte la bolsa en gasolina si no quieres perder el día y el trabajo. Si el destino es Málaga… ¡apáñese!. Y que no se me olvide: de los 23 cercanías diarios que unen Cádiz con Jerez, solo tres enlazan con el aeropuerto. Ninguno de ellos está sincronizado con vuelo alguno.

- Ahora bien, si usted es madrileño, barcelonés, zaragozano o valenciano, puede moverse de ciudad en ciudad en menos de dos horitas en tren a 9 euritos el trayecto, gracias que el Gobierno de España ha otorgado esa concesión a compañías «low cost» privadas para que aprovechen sus ventajas los más pobres y desamparados del país, que -como es sabido- pueblan esos lugares.

La Bahía de Cádiz es un territorio urbano que alberga más de quinientos mil habitantes. La provincia supera el millón. Tenemos iniciativa y creatividad. Solo pedimos tener las mismas posibilidades que otros para crear, producir … y que nos permitan dormir en Casa.

Al final, va a tener razón ese gran amigo que me insiste una y otra vez en crear el partido «Cádiz Existe». Hay que soltar lastre.