Colas kilómetricas en el aeropuerto de Barajas para tomar la temperatura a los viajeros

Con una media de 90 operaciones diarias en abril, el aeródromo ha repuntado ligeramente durante el mes de mayo hasta superar los cien vuelos por jornada, todavía bajo medidas sanitarias

ABC

S.L.

«Aunque la actividad todavía es reducida en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas , esta tarde se han producido largas colas de pasajeros para tomarles la temperatura , donde a pesar del protocolo establecido no se han cumplido con las medidas de distanciamiento soscial durante la espera. Estas son algunas de las medidas adoptadas por Sanidad para la recuperación de la normalidad en la T4, la única terminal operativa por ahora donde se ha concentrado la actividad para facilitar, entre otras cosas, las tareas de limpieza y desinfección».

Esto es lo que ABC contaba hace unas semanas. Ahora, las colas que se están produciendo en el principal aeropuerto español están siendo kilómetricas y el tiempo de espera, cercano a las dos horas . Numerosos viajeros se han quejado a través de Twitter para denunciar la desorganización que existe a la hora de pasar los controles de equipaje y sanitarios.

Además del control de temperatura, como en el resto del territorio español, es obligatorio el uso de mascarilla , se debe mantener la distancia de seguridad de 1,5 metros, para lo que se ha instalado señalización en este sentido. Por otra parte, Aena solo permite el acceso a la base a empleados y viajeros, que deben despedirse de sus acompañantes en la puerta, salvo casos especiales como las personas con movilidad reducida o menores.

Con una media de 90 operaciones diarias en abril , el aeródromo ha repuntado ligeramente durante el mes de mayo hasta superar los cien vuelos por jornada. La mayoría de operaciones responden a vuelos de carga, repatriaciones y comerciales que cumplen con las excepciones de movilidad marcadas.

Según las previsiones más optimistas de la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol), no será hasta febrero de 2021 cuando la zona euro eleve sus movimientos aéreos hasta el 85% de los niveles registrados antes del estallido del coronavirus.

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