El Congreso aprueba el dictamen del accidente de Spanair con el voto en contra del PSOE
La conclusiones de la comisión de investigación señalan como responsables a varios cargos del entonces Ministerio de Fomento
El 20 de agosto del 2008 el accidente del vuelo JK5022 de Spanair provocó la pérdida de 154 vidas y dejó a otras dieciocho personas heridas. Tras años de lucha de las víctimas de la tragedia, hoy por fin el pleno del Congreso de los Diputados ha aprobado el dictamen de la comisión de investigación , constituida por primera vez en 2018. La conclusión es que se produjo un «fallo sistémico» del que se responsabiliza directamente a varios cargos del entonces Ministerio de Fomento encabezado por la socialista Magdalena Álvarez .
Con 219 votos a favor, 121 en contra y seis abstenciones, el dictamen ha sido hoy aprobado definitivamente en el pleno, casi un mes después de su visto bueno en el seno de la comisión de investigación. En el debate, a primera hora del día, el PSOE ha defendido entre críticas un voto particular por lo que su diputado César Ramos ha definido como «una grave vulneración de la ley».
Precisamente, el señalamiento a cargos concretos entre los responsables es lo que ha llevado a los socialistas a emitir un voto particular que pedía retirar ese punto del dictamen -lo que rechazado la mayoría de la Cámara Baja-, dado que, según ha argumentado, la doctrina del Tribunal Constitucional establece que «en una comisión de investigación no se pueden señalar responsables». «No tiene las garantías jurídicas. El letrado insiste en la certeza de que hay dos puntos que pueden atentar a los derechos fundamentales. Señala claramente que tiene dos disposiciones jurídicamente con dudas legales», ha dicho.
El argumento, compartido por el PNV y por Ciudadanos , cuya diputada María Muñoz ha anunciado un «sí crítico», ha sido rechazado por partidos como ERC y Vox , muy críticos con la exposición del diputado socialista. El debate, en cualquier caso, y a tenor del dolor de las víctimas durante años, ha sido menos bronco de lo que acostumbran las sesiones parlamentarias. Una inusual alianza entre el PP , Vox y Podemos ha tumbado el voto particular socialista y ha provocado que, finalmente, se haya aprobado el dictamen tal y como llegaba de la comisión. El popular José Ignacio Echániz , muy crítico con la comparecencia de la exministra Álvarez, ha aseverado que el PP estará «siempre» con las víctimas.
Ana Oramas , de Coalición Canaria , ha protagonizado una emotiva intervención con un especial recuerdo a las víctimas y ha concluido agradeciendo su valentía a Podemos, que ha separado sus votos de los de su socio de Gobierno y ha votado afirmativamente, y en concreto a Meri Pita , presidenta de la comisión.
Fallos previos y posteriores
El documento hoy aprobado subraya que se dio «una correlación de factores causantes» que concluyeron en el accidente. Según las conclusiones de los diputados, fueron claves errores del fabricante del avión, Boeing -a quien han reprochado su falta de colaboración-. «La conclusión clara es que falló, no solo el aciago día del accidente, sino de forma previa y posterior al mismo», ha resumido la presidenta de la comisión de investigación.
Entre los cargos de Fomento señalados como responsables -en el punto que pedía retirar el PSOE para preservar la presunción de inocencia-, se encuentran el entonces secretario general de Transportes y secretario de Estado, Luis Fernando Palao ; el director general de Aviación Civil, Manuel Bautista ; el jefe de Gabinete de la ministra Álvarez, Antonio Fernández ; y el expresidente de Aena Manuel Azuaga . Las víctimas del accidente entregaron ayer 20.000 firmas al Grupo Socialista para que aprobase el dictamen, pero el PSOE no ha cambiado de opinión.
Entre las recomendaciones más aplaudidas, de forma unánime por los distintos grupos, destaca la creación de un órgano multimodal de investigación y prevención de accidentes con víctimas múltiples. Algo que según el diputado socialista ya está entre los planes emprendidos por el actual Gobierno.
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