Repsol construye en Cartagena la primera planta de biocombustibles avanzados de España
Invertirá 188 millones en la instalación, que utilizará materias primas reutilizadas y reducirá las emisiones en 900.000 toneladas a partir de 2023
Repsol ha empezado la construcción en su refinería de Cartagena de la primera planta de producción de biocombustibles avanzados de España a partir de materias primas recicladas, como los aceites, que serán pretratadas lejos de la planta. La compañía suministrará desde esta nueva instalación a partir del primer trimestre de 2023 unas 250.000 toneladas al año de biocombustibles avanzados para aviones, camiones y coches .
La planta, cuya construcción supondrá una inversión estimada de 188 millones de euros, incluirá la puesta en marcha de una planta de hidrógeno que alimentará a una nueva unidad de hidrotratamiento dotada con tecnología de vanguardia. Preguntado el consejero delegado, Josu Jon Imaz, si este proyecto será incluido en el plan de ayudas de la UE, ha respondido que «no hacemos estos proyectos para obtener subvenciones , aunque encaja perfectamente».
Este proyecto se enmarca en el compromiso que tiene Repsol con la transición energética y en su ambición de alcanzar cero emisiones netas en el año 2050. Los biocombustibles avanzados producidos en la refinería de Cartagena permitirán una reducción de 900.000 toneladas de CO2 anuales -equivale aproximadamente a la absorción de co2 de un bosque con una extensión similar a 180.000 campos de fútbol- «en una iniciativa más de la compañía para luchar contra el cambio climático y, al mismo tiempo, darle un nuevo uso a materias primas recicladas». El consejero delegado ha subrayado que «Repsol lleva una década reduciendo las emisiones de sus plantas químicas y refinerías a razón de unos cinco millones de toneladas al año».
La compañía ha subrayado que con este proyecto puntero en descarbonización, se apuesta también por el desarrollo del sector industrial y por la generación de actividad económica en España, a la vez que promueve empleo directo, indirecto e inducido. Imaz ha destacado que «defenderemos con uñas y dientes la actividad industrial de Repsol» .
Con el apoyo de empresas auxiliares, los trabajos de construcción y puesta en marcha de la planta se desarrollarán en diferentes fases y requerirán de unos 1.000 profesionales de diversas disciplinas. Una vez esté funcionanado, su plantilla será de 45 personas.
Imaz ha recordado que en las cinco refinerías que tiene Repsol en la península y en los dos complejos químicos que hay en dos de ellas «entran cada día unos 10.000 trabajadores».
El consejero delegado ha destacado que «con esta iniciativa, en Repsol impulsamos decididamente una nueva ruta tecnológica que será clave en nuestro camino hacia la neutralidad en carbono y que se suma a los proyectos que ya hemos desplegado en eficiencia energética, generación de electricidad baja en emisiones, hidrógeno renovable, economía circular, combustibles sintéticos y captura, uso y almacenamiento de CO2, entre otras».
«España debe basar su estrategia de descarbonización en sus capacidades industriales y tecnológicas porque esa será la forma de impulsar un tejido empresarial competitivo e innovador», ha dicho Imaz, antes de añadir que « todas las formas de descarbonización son válidas y complementarias , e incentivarlas para que todas contribuyan, sin exclusiones, acelerará la transición energética y nos ayudará, como sociedad, a alcanzar una recuperación económica rápida, tan necesaria en las actuales circunstancias de pandemia por coronavirus».
El presidente de Repsol, Antonio Brufau, se ha reunido hoy con el presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, en la sede del gobierno autonómico, para explicar los detalles de la nueva planta de biocombustibles avanzados de Repsol, un proyecto importante para Cartagena y para el conjunto de la comunidad autónoma en términos de generación de actividad económica y de empleo.
La singularidad del proyecto en la refinería de Cartagena tiene que ver con la economía circular y la reutilización de materias primas recicladas para darles una nueva vida y convertirlas en nuevos productos de alto valor añadido, en este caso biocombustibles, cuyo uso reduce las emisiones netas de CO2.
Repsol incorpora biocombustibles a sus carburantes de automoción desde hace más de dos décadas. Durante los últimos años se ha ido incrementando el contenido de biocombustibles, y en 2020 esta cifra ha alcanzado el 8,5% en energía, en línea con los requisitos regulatorios en España que trasladan los compromisos acordados como país con la UE.
