El McLaren no termina de arrancar con el motor Honda

Aunque el optimismo y la buena onda acampan en McLaren, es muy posible que el equipo de Fernando Alonso tenga un problema de plazos y tiempo para adaptar el arriesgado y prometedor diseño de coche de Peter Prodromou al motor Honda de la multinacional japonesa que invierte 500 millones en la F1. Segundo día de acción en Jerez y el McLaren dio solo seis vueltas. Button, como Alonso el día anterior. El Mercedes sigue devorando kilómetros (91 giros de Hamilton) y haciendo pruebas, bastante por encima de los demás en apariencia, y Vettel (87) volvió a lograr el mejor tiempo con el Ferrari con 1.20.984.

Lo de Vettel y los tiempos no debería ser tomado en cuenta más allá que como una anécdota.

Los equipos prefieren dar vueltas, probar, girar y hacer kilómetros para garantizar fiabilidad que marcar tiempos. Hasta la fecha, Mercedes parece el más sólido desde todos los puntos de vista, aunque este lunes tuviera algún problema a última hora.

La lluvia condenó a media tarde la jornada de pruebas, que volvió a decretar el diagnóstico del día anterior. McLaren luce un coche de trazo estupendo, fino y aerodinámico, pero la compenetración con el motor Honda va a llevar tiempo. Button solo pudo girar seis vueltas, muy poco bagaje para una escudería que tiene que integrar un motor nuevo en un monoplaza muy ligero.

Este martes vuelve a los entrenamientos Fernando Alonso, quien se ha mostrado optimista aunque cauto a tenor de las dificultades para salir a pista que está mostrando su coche.