Madrid Central arranca con menos coches en el centro

Casi un 32 por ciento menos tráfico en Gran Vía, los autobuses de la EMT ha tardado menos tiempo en sus trayecto y se ha incrementado ligeramente el uso del metro. En el Ayuntamiento de Madrid se mostraban ayer satisfechos con el arranque de Madrid central. La delegada de medio ambiente y movilidad del Consistorio, Inés Sabanés agradecía ayer a los madrileños su comportamiento y destacaba la reducción de tráfico en el centro. Aunque nn la calle muchos conductores seguían teniendo dudas. Sobre todo acerca de cuándo y cómo se puede pasar al centro si no eres residente. Los vehículos con distintivo medioambiental cero emisiones o ECO pueden circular sin restricciones y aparcar en la calle, aunque los que tengan pegatina ECO, sólo por un periodo de dos horas. Los demás, pegatinas C o B, pueden pasar, pero sólo si van a un parking.Esa es otra de las dudas de los conductores. ¿Qué pasa si entran y no hay plazas libres? En mayo habrá pantallas que informarán de los parkings abiertos y de su disponibilidad aunque algunos propietarios de parkings privados dicen que el sistema para informar en tiempo real de las plazas disponibles es muy caro y se quejan de que en esas pantallas, seguramente, sólo aparecerán los grandes parkings. Lo que puede perjudicarles. Joaquín Puldain, portavoz de la asociación de garajes, parkings, autoestaciones y mantenimiento del automóvil de Madrid afirma que se prevé un descenso considerable de la afluencia de coches a Madrid central, lo que repercutirá en el negocio del estacionamiento, y lo achaca a que el Ayuntamiento, en su opinión, está vendiendo la imagen de un Madrid central vetado a los coches. Por eso insiste en que los ciudadanos pueden y podrán seguir entrando y aparcando, sin aumentos de precios porque, en su opinión, la demanda de aparcamiento va a reducirse y no al revés. En la zona afectada hay medio centenar de parkings que disponen, en conjunto, de unas 9.000 plazas de aparcamiento.A la espera de comprobar cómo funciona la medida de Madrid Central  en el tiempo muchos ciudadanos siguen mostrando sus preocupaciones, cada uno con las suyas. Los transportistas temen no poder acabar los repartos en los horarios de carga y descarga estipulados, ayer algunos moteros no sabían si podían entrar o no. Sí pueden, aunque con matices. Como norma general podrán hacerlo y aparcar en la calle sin restricciones de 7 de la mañana a 10 de la noche. Si quieren entrar más tarde tendrán que meter la moto en un parking.Otro colectivo muy interesado en ver cómo se va a desarrollar la nueva normativa es el sector del taxi. Ayer algunos taxistas decían que se notaba menos tráfico y confiaban en que en el centro se vaya a usar más el taxi, aunque no todos se acababan de fiar y algunos preferían mostrarse escépticos y a la expectativa. La misma actitud entre algunos comerciantes. Los hay que creen que su negocio bajará, otros confían en que al aumentar el número de peatones en la calle, quizá compren más. Opiniones, en definitiva, para todos los gustos sobre la gran apuesta de Manuela Carmena para el tráfico en Madrid que ya está en marcha, aunque, de momento, sólo al ralentí. Hasta marzo no habrá multas por saltarse las normas. Después la sanción serán 90 euros, la mitad si se paga en menos de 20 días.