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Fotogalería: Audi e-tron GT

Montado sobre la plataforma J1, la misma que el Porsche Taycan -lo que avanza también mucho de su carácter-, el e-tron GT, de 4,99 metros de longitud, muestra unas proporciones gráciles y balanceadas y unas líneas esculturales en el exterior, que se trasladan a un interior deportivo y centrado en el conductor, con una posición de conducción muy baja gracias a la ubicación de las baterías. La obsesión por la aerodinámica se transmite en cada trazo, con, por ejemplo, una parrilla Singleframe -con tomas de aire activas, para mejorar la eficiencia cuando no se requiere ventilar- invertida en posición más baja de lo habitual. El resultado es un coeficiente de resistencia de 0,24, perseguido con ahínco también para hacer un mejor aprovechamiento de la batería y alargar la autonomía.