Salón de GinebraVídeo: Porsche 911 R, para pilotos nostálgicos

Pese a que Porsche se ha embarcado en la corriente turbo, con sus nuevos 911, la marca germana ha llevado al Salón de Ginebra un inédito 911 R (la R es de Racing) con motor atmosférico 4.0 de seis cilindros bóxer (opuestos entre si tres a tres) que rinde 500 CV. En cierto modo, se emparenta con el rabioso 911 GT3 RS y se basa en la carrocería previa al último restyling practicado a la serie 911.

Está desarrollado por la división de vehículos de competición de Porsche. Cuesta 217.469 euros y solo se construirán 991 unidades.

Asociado a un cambio manual de seis marchas, logra una punta de 323 km/h y sprinta hasta 100 km/h en 3,8 segundos.

En realidad, comparte motor con el 911 GT3 RS y otros muchos elementos mecánicos, también con el 911 GT3.

Equipado con alerón trasero retráctil (se eleva en función de la velocidad de marcha), pesa 1.445 kg, es decir, 50 menos que el 911 GT3 RS. Y es que luneta trasera y as ventanillas son de plástico ligero, mientras que el capó y las aletas están fabricadas en fibra de carbono; el techo es de ligero magnesio y el escape, de titanio.

También lleva menor cantidad de material aislante, renuncia al climatizador y al sistema de sonido (los dos últimos disponibles como opción). En realidad, deja solo lo preciso para disfrutar de la conducción en estado puro, sobre todo en circuito.