España está a la cola de Europa en puntos de recarga de coches eléctricos
Tan solo hay 16,97 puntos por cada 100.000 habitantes urbanos frente a los 260 de Países Bajos
Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas han crecido en el último mes cerca de un 46%, según datos de ANFAC . En el caso de los coches eléctricos, las entregas crecieron por encima del 100% , pese a que las infraestructuras de recarga siguen siendo escasas. En concreto España es el décimo país de la Unión Europea con menos puntos de recarga para vehículos eléctricos, con un total de 16,97 puntos por cada 100.000 habitantes urbanos en 2017, según se desprende de un informe publicado por la Comisión Europea en el que compara la situación del sector del transporte en los distintos Estados miembros y en el que España ostenta la posición 14 de 28 en global.
Según este documento, cuentan con peor tasa de puntos de recarga de coches eléctricos nueve países en comparación con España, que son Hungría (15,52), Lituania (12,67), Italia (9,44), Letonia (7,25), Bulgaria (7,10), Polonia (5,71), Rumanía (4,41), Chipre (4,21) y Grecia (0,78).
Por el contrario, Países Bajos lidera esta clasificación (260), seguido de Dinamarca (197,40), Austria (130,60), Suecia (94,25) y Francia (86,64). La media de la UE se sitúa 52,10 puntos de recarga por cada 100.000 habitantes urbanos.
España también se sitúa por debajo de la media comunitaria en cuanto a la cuota de mercado de vehículos eléctricos, tanto de batería como de híbridos enchufables. Con una cuota del 0,61%, el país se encuentra en la posición 15 de 28, mientras que la media europea es del 1,44%.
Suecia lidera esta clasificación, con una cuota de mercado de vehículos eléctricos del 5,28% , seguido de Bélgica (2,68%), Finlandia (2,57%) y Países Bajos (2,20%). En cambio, Croacia, con apenas un 0,05%, y Estonia, Polonia y Grecia (en torno al 0,2%) son los países del bloque comunitario con menos coches eléctricos con respecto al tamaño total de su flota.
Del mismo modo, España cuenta con una cuota de energías renovables en el consumo de combustibles en el sector del transporte menor que la media europea, con un 5,3% frente al 7,1% de la UE. Esto coloca al país en la posición 17 de 28 en una clasificación encabezada, de nuevo, por Suecia.
Además, ocupa la posición número 7 en cuanto a la inversión por parte de empresas de transporte en I+D , que representa un 0,88% del PIB, y la posición 10 en el porcentaje de líneas ferroviarias electrificadas (63,67%).
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