El lema en Jerez: todos contra Rossi

Los motores del Mundial de MotoGP volverán a rugir este viernes en el Circuito de Jerez. Será la cuarta cita del calendario, el Gran Premio Red Bull de España. La trigésimo primera vez que el Mundial recala en el trazado jerezano promete emociones muy fuertes, sobre todo en la categoría reina. Las citas iniciales de Catar, Argentina y EEUU han dibujado una llegada a Europa que sólo puede ofrecer un espectáculo de primera magnitud. La afición sueña con el esperado duelo en pista entre Marc Márquez y Maverick Viñales, aunque no estarán solos en la pelea por el catavino de plata en MotoGP.

Como ya ocurriese en 2015, será Valentino Rossi el que llegue como líder de la provisional de MotoGP.

La leyenda en activo italiana, que acumula además de sus nueve títulos mundiales la misma cifra de triunfos en Jerez, accede a la puerta del periplo europeo amenazando el dominio español. Ya el año pasado se impuso con mano de hierro. Y para esta edición, su demostrada fortaleza en carrera lo hace especialmente peligroso ante los nuestros. Es el único que no se ha bajado del podio hasta ahora, acumulando un tercer puesto en Losail y dos segundos en Termas de Río Hondo y Austin.

La estrategia de Rossi de dosificar bien sus esfuerzos y de no precipitarse en carrera le está dando réditos inmejorables ante la gran sensación de este arranque de temporada. Se sabía que Maverick Viñales, tras ocupar el asiento dejado libre en Yamaha por Jorge Lorenzo con su marcha a Ducati, iba a ser competitivo. Pero desde el primer momento, ha superado las mejores expectativas. Es el principal candidato a relevar a Marc Márquez como campeón del Mundo de la categoría. Sin embargo, está por ver si su caída en la tercera vuelta del Gran Premio de EEUU, por inesperada, ha podido minar en algo la confianza del hasta entonces férreo dominador del campeonato.

El actual campeón, Marc Márquez, sigue siendo tan rápido como siempre. Lo demostró con las ‘Poles’ en las dos últimas carreras, y con su rotundo triunfo en Austin. Sin embargo, su Honda vuelve a mostrar señas de flaqueza especialmente en aceleración, donde están sufriendo con respecto a las Yamaha. Esto se tradujo en una discreta cuarta posición en Catar, y se refleja también en los riesgos que tiene que correr en carrera. En Argentina se fue por los suelos cuando intentaba tomar metros en cabeza sobre Viñales, y aunque ese ‘cero’ se compensó en parte con el de Viñales en EEUU, la realidad es que Márquez es tercero en el Mundial a 18 puntos de Rossi. Para Jerez su rendimiento es una incógnita.

Por su parte Ducati, que tras fichar a Jorge Lorenzo se comprometía a pelear de tú a tú con Yamaha y con Honda por el título, no ha tenido ni mucho menos el arranque de campeonato esperado.

Morbidelli domina en Moto2

En lo que respecta a Moto2, el italiano Franco Morbidelli se está revelando como el gran dominador de la categoría. El italiano ha firmado la victoria en las tres carreras disputadas hasta ahora, algo que no se lograba en la categoría intermedia desde 2001, cuando el tristemente desaparecido Daijiro Kato logró la victoria en las cuatro primeras citas de la temporada en la extinta categoría de 250 cc. En Jerez, por tanto, Morbidelli está a un paso de igualar ese espectacular hito. El suizo Tomas Luthi es hasta el momento su principal rival, ya que le ha acompañado en el podio en las tres carreras. Tercero en la general es el portugués Miguel Oliveira,

El mallorquín Joan Mir acude a Jerez como líder de Moto3 después de firmar dos impresionantes victorias en Catar y Argentina. Sin embargo, en la categoría pequeña las cosas están muy apretadas. Sólo median 13 puntos entre el primero y el cuarto en la provisional, que no es otro que el ganador en Austin, el italiano Romano Fenati que, ahora con Honda, tiene la oportunidad de atacar el primer puesto si gana en Jerez. Segundo en la general es el madrileño Jorge Martín, que todavía no se ha apeado del podio pero que se está revelando como uno de los máximos favoritos, junto a Mir, para ganar en esta pista. Tercero es el escocés McPhee. Se espera una reacción de pilotos necesitados de ascender en la general, como Canet, Bastianini, y las KTM de Bulega o Antonelli.