Desarrollan un sistema para hacer puentes basado en las luciérnagas

Un grupo de investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia ha desarrollado una nueva metodología que permite el diseño automático de puentes de carreteras con menos coste y emisiones de dióxido de carbono basándose en la observación del comportamiento de las luciérnagas.

Este trabajo aparece publicado en la revista «Automation in Construction» y es obra de los investigadores Víctor Yepes, José Martí y Tatiana García.

Una de las principales conclusiones del estudio es que el comportamiento social de las luciérnagas puede ayudar al diseño de puentes más eficientes, especialmente aquellos que se instalan en carreteras y que están sustentados por vigas de hormigón pretensado prefabricadas con sección transversal en doble U.

Desde los laboratorios del Instituto de Ciencia y Tecnología del Hormigón (Icitech) de la UPV, estos investigadores han logrado desarrollar un método que permite minimizar las emisiones de dióxido de carbono en el proceso de construcción y también los costes.

Según explica Víctor Yepes, las luciérnagas se comportan como colectivo de forma inteligente y basan su comportamiento social en la luminosidad que emiten (luciferina).

«Su característica más distintiva es el cortejo nocturno, cuando los machos patrullan en busca de pareja con un vuelo característico mientras emiten secuencias de destellos de luz propios de cada especie», explica. «Las hembras de la misma especie pueden responder con destellos específicos y así puede ocurrir el apareamiento. Cada luciérnaga selecciona, utilizando un mecanismo probabilístico, un vecino que tiene un valor más alto de luciferina que el suyo propio y se mueve hacia él», añade.

«Trasladando este comportamiento al diseño de los puentes, se han conseguido ahorros que oscilan entre un 20 y un 50% respecto al diseño de puentes reales», apunta este profesor.