Probamos el Renault Captur E-Tech: ¿merece la pena frente al microhíbrido?

Enmarcado en el segmento de los B-SUV, categoría donde rivaliza con modelos como el VW T-Cross , Ford Puma o Toyota Yaris Cross , el Renault Captur ofrece varias opciones mecánicas entre las que se incluyen un variante con sistema de hibridación ligera y una híbrida convencional que tiene un sobrecoste de 5.000 euros.

Hemos probado la versión E-Tech híbrida y la pregunta que nos hacemos en el vídeo es si esos 5.000 euros de diferencia frente al microhíbrido están justificados. En cualquier caso, el Captur E-Tech ofrece unas buenas prestaciones y consumo.

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