Lujo para todos los terrenos con el Range Rover Velar

El primer SUV de lujo en la historia de la automoción apareció en 1970, cuando Land Rover creo el primer Range Rover. Casi medio siglo después, la marca británica lanzó ayer en Londres un cuarto miembro dentro de la familia Range Rover, el Velar. Un modelo que se sitúa entre el Evoque y el Sport. El origen del nombre del nuevo modelo se remonta a los primeros prototipos de la marca en los años sesenta. En aquella época, para ocultar la verdadera identidad de los 26 modelos de preproducción, los ingenieros escogieron el nombre Velar, en referencia al término en latín «velare», que significa velar o cubrir.

El nuevo vehículo ha sido diseñado y desarrollado en los centros de Jaguar Land Rover de Reino Unido y se fabrica en la planta de Solihull (Reino Unido).

El modelo ya está disponible para pedidos y las primeras unidades llegaran a los concesionarios en el verano de 2017 simultáneamente en España y en el resto de Europa.

El Velar presenta un diseño con proporciones optimizadas, superficies reforzadas y una silueta robusta. Gracias a la distancia entre ejes de 2.874 mm y su diseño interior, el maletero cuenta con una buena capacidad de 673 litros, dejando para los ocupantes un espacio más que generoso para que viajen de forma cómoda. Sus grandes llantas de aleación (en especial, las empleadas en las versiones de 22 pulgadas) optimizan la silueta musculosa del vehículo.

Llega con suspensión neumática como equipamiento de serie en todos los modelos de seis cilindros, a lo que se suma, una distancia al suelo de 251 mm y una profundidad de vadeo de 650 mm.

La tracción es a las cuatro ruedas con Intelligent Driveline Dynamics y el bloqueo dinámico del diferencial trasero para garantizar un buen comportamiento tanto en carretera como en el campo. Incluye novedosas tecnologías de tracción como Terrain Response 2, All Terrain Progress Control, Low Traction Launch, Hill Descent Control y Gradient Release Control.

A su capacidad de remolque de hasta 2.500 kg se suma la función Advanced Tow Assist, que facilita al conductor dar marcha atrás al vehículo con el remolque enganchado mediante el selector de Touch Pro Duo, sin necesidad de girar el volante en la dirección contraria.

Incorpora el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, con dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición que se mimetizan con la superficie al permanecer ocultas hasta que se enciende el vehículo.

Motores

Llega con seis motores disponibles (3 gasolina y 3 diésel), desde la versión más eficiente, la diésel Ingenium 2.0 de 180 CV, hasta el potente motor de gasolina sobrealimentado V6 3.0 de 380 CV, que se combinan con una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades. También está equipado con un sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática (de serie para las versiones de seis cilindros).

Dispone de un completo conjunto de avanzados sistemas de seguridad, como el frenado de emergencia autónomo con detección de peatones, el detector de tráfico marcha atrás o el monitor del estado del conductor.

Los principales modelos de la gama, Velar y Velar R-Dynamic, están disponibles con especificaciones Standard, S, SE y HSE. En el caso de que desearan un acabado aún más distinguido, los clientes pueden optar por el Black Exterior Pack o el Luxury Exterior Pack. La versión más exclusiva del Velar será el First Edition, que estará disponible durante el primer año de comercialización del modelo. Más lujosa aún que la especificación HSE, esta versión solo está disponible con motores diésel y gasolina V6 3.0 e incluye de serie una amplia gama de características adicionales, como un interior totalmente revestido en piel a juego con los asientos Windsor en color Light Oyster o Ebony o un exclusivo sistema de sonido Meridian de 1.600 W.

La paleta cromática exterior de la versión First Edition incluye Corris Grey, Silicon Silver y Flux Silver así como un exclusivo acabado satinado que únicamente estará disponible para esta versión durante el primer año.