Audi quattroAudi, líder en coches con tracción 4x4

Otro año más Audi lidera el mercado español en vehículos equipados con tracción a las cuatro ruedas, habiendo matriculado un 32 por ciento de modelos de transmisión integral más que la marca inmediatamente seguidora durante el año 2015. En un mercado en el que la penetración de la tracción total no llega al 7 por ciento, la matriculaciones de vehículos Audi con tracción quattro suponen el 22,9 por ciento de las ventas totales de la marca. Los Audi Q5, Audi Q3 y Audi A4 son los modelos que suman mayor número de ventas con tracción quattro, acumulando más de dos tercios de las ventas de modelos Audi con tracción a las cuatro ruedas.

Bajo la denominación quattro, Audi ofrece hasta cuatro variantes técnicas diferentes de tracción a las cuatro ruedas, según el tipo de vehículo, motorización y sus necesidades.

Desde el pequeño Audi A1 hasta el lujoso Audi A8, pasando por los modelos Q, los deportivos Audi TT y Audi R8 y las versiones de altas prestaciones S y RS. En total, son 111 las combinaciones disponibles considerando vehículo, tipo de carrocería, motor y transmisión. Pero si se atiende a las diferentes líneas, ediciones y niveles de equipamiento, la cifra asciende a 260 versiones.

quattro en el mundo

En el total de sus ventas mundiales Audi vende la mitad de sus coches con esta tracción 4x4, mientras que en España suponen un 22,9 en un segmento que no pasa del 7%.

En la progresión general registrada en el mercado español durante 2015, Audi ha matriculado 9.866 vehículos con tracción a las cuatro ruedas, 2.121 más que el año anterior, lo que supone un avance del 27 por ciento. Los protagonistas de estas ventas han sido el Audi Q5, con 3.325 unidades comercializadas con transmisión integral, el Audi Q3 con 2.403 y los Audi A4 y A4 allroad quattro, con una cifra conjunta de 1.010 unidades. Mientras en el Q5 las versiones 4X4 superan el 77 por ciento del total, el Audi Q3 registra un 40 por ciento de sus ventas con este tipo de transmisión.

El primero

El pionero de esta proceso fue en 1980 el denominado Audi quattro, un coupé con motor 2.2 turbo de 200 caballos en el que la adaptación de una transmisión integral procedente de un todo terreno de corte militar, sirvió para demostrar cómo el reparto de par motor entre las cuatro ruedas mejoraba drásticamente el agarre y la seguridad en pavimentos de poca adherencia. Y de ahí al mítico Audi quattro en el Campeonato Mundial de Rallyes, con dos títulos de marca y otros tantos de piloto obtenidos entre 1982 y 1984.

Más tarde el sistema quattro sería incorporado en 2012 incluso en los prototipos de Resistencia de las 24 Horas de Le Mans, obteniendo así tres nuevos triunfos absolutos en esta famosa prueba utilizando la tecnología quattro, que se unen a las diez victorias anteriores.