Las ventas de Renault caen un 21,3% en 2020 y bajan de las tres millones de unidades
El grupo automovilístico galo logra esquivar las multas de Bruselas por las emisiones gracias en gran parte a su modelo Zoe, el eléctrico más vendido de Europa
La pandemia ha lastrado con fuerza las ventas de los fabricantes automovilísticos. Renault ha comunicado este martes que el año pasado vendió 2.949.849 vehículos, lo que supone un descenso del 21,3% en un mercado automovilístico que cae un 14,2% .
Según ha explicado el fabricante en un comunicado, la bajada de las ventas del grupo se debe principalmente a su fuerte exposición en países que han sufrido un confinamiento estricto y a la suspensión de sus actividades comerciales en el segundo trimestre, así como una ralentización en el cuarto trimestre, especialmente en Francia. Todo ello mientras el grupo ha iniciado, bajo la batuta del ex patrón de Seat Luca de Meo , el giro hacia una nueva política comercial, que prima la rentabilidad sobre los volúmenes de ventas.
« La crisis sanitaria ha afectado fuertemente nuestra actividad comercial en el primer semestre del año. El segundo semestre mostró una mejor resiliencia y una buena competitividad en los mercados eléctrico e híbrido. Comenzamos 2021 con un nivel de pedidos superior al de 2019, un nivel de stock en descenso y un posicionamiento de precios en aumento en toda la gama», según Denis le Vot, director comercial del grupo Renault.
El fabricante ha logrado cumplir con los objetivos europeos de emisiones para 2020, gracias en gran parte a su eléctrico Zoe y a su gama híbrida E-Tech. En el mercado eléctrico europeo, la marca Renault duplica sus ventas, hasta las 115.888 unidades, con el Zoe como el eléctrico más vendido, con un crecimiento del 114% hasta las 100.657 unidades.
Principales mercados
En Europa las ventas del grupo ascienden a 1.443.917 unidades, un 25,8% menos en un mercado que cae un 23,6%. La marca Renault aumenta ligeramente su cuota de mercado hasta el 7,7% (+0,1 puntos) gracias al éxito de la renovación de sus modelos del segmento B (Clio, Captur y Zoe) y al exitoso lanzamiento de la gama E-Tech. Clio es el vehículo más vendido de su categoría en Europa con 227.079 unidades vendidas, y la marca Renault aumenta así su cuota de mercado a clientes particulares en casi un punto.
La marca Dacia ha registrado un descenso de sus ventas del 31,7% hasta los 385.674 vehículos vendidos. Sandero sigue siendo el vehículo más vendido para clientes particulares por cuarto año consecutivo. Dos modelos históricos de la marca, Nuevo Sandero y Nuevo Sandero Stepway están disponibles desde finales de 2020. Dacia representa además más del 25% de sus ventas de vehículos GLP en Europa.
Fuera de Europa, las ventas del grupo caen un 16,5%, impactadas principalmente por la caída de las ventas en Brasil (-45%), debido a la reorientación hacia los canales más rentables. En Rusia , segundo país del grupo en volumen de ventas, el grupo Renault es líder con una cuota de mercado del 30,1%, una subida de 1,2 puntos. Las ventas cayeron un 5,5% en un mercado que bajó un 9,2%. LADA confirma su posición de marca líder en el mercado ruso con una cuota de mercado del 21,5%. LADA Granta y LADA Vesta siguen siendo los dos vehículos más vendidos en Rusia. La cuota de mercado de la marca Renault cae 0,2 puntos hasta el 8% a la espera de la llegada del nuevo Duster en el primer semestre de 2021.
En India , las ventas del Grupo descienden un 9,4% en un mercado que cae un 18,8%. Renault consigue así una cuota de mercado del 2,8% (+0,3 puntos) gracias al éxito de Triber. En el primer semestre de 2021, la gama Renault (Kwid, Duster, Triber) se ampliará con la llegada de Kiger, el nuevo SUV. En Turquía, el Grupo sigue siendo líder en un mercado que se recupera rápidamente. Y en Corea del Sur , la marca Renault Samsung Motors registró un aumento de ventas del 14,2% en un mercado que crece un 5,5% gracias al éxito de su nuevo modelo XM3 lanzado en marzo de 2020.
