Motor
El aviso de la ITV a los conductores que no podrán pasar la revisión si se les enciende este piloto
Va dirigido a los coches que han sido matriculados a partir del 2008 y que se presenten al examen con un testigo de alarma determinado encendido
La multa de la DGT si haces esto (muy habitual) en el aparcamiento del supermercado
¿Te toca pasar la revisión de la ITV próximamente y tienes dudas sobre qué van a comprobar en la inspección? Si tu coche ha sido matriculado a partir del 2008 y se presenta al examen con un testigo de alarma determinado encendido, se considerará defecto grave y no podrá pasar la Inspección Técnica obligatoria.
Se trata de un fallo que en ocasiones pasa desapercibido, ya que no impide el funcionamiento del vehículo, lo que sí da lugar a que sea rechazado en la ITV. Se trata del testigo MIL, que si se mantiene encendido de manera esporádica o fija en el salpicadero, indica que hay algún fallo desconocido en el motor.
Lo más común es que el piloto denominado MIL o 'fallo motor' se encienda en el cuadro de mandos cuando hay algún problema en el motor, generalmente en color amarillo, como expone en este tweet Veiasa, la empresa pública encargada de las inspecciones técnicas en Andalucía.
#VeiTip Que un vehículo matriculado a partir de 2008 tenga encendido el testigo MIL (generalmente, como el que aparece en amarillo en esta foto) se considera un defecto grave y, por consiguiente, no pasará la #ITV.
— VEIASA (@Veiasa) February 23, 2021
La razón, que presenta condiciones inadecuadas para el ensayo. pic.twitter.com/Z4JtO1NSk2
Este dispositivo revela que ha habido o hay un error que en principio es desconocido, que puede afectar al sistema de inyección, catalizador, mala combustión, filtro de partícula, bujías, válvula EGR, caudalímetros, sensor de RPM o la sonda lambda. Para saber cuál es la avería, es necesario acudir a un talle . para poder pasar la ITV.
Si no se consigue superar la prueba, el propietario dispone de un plazo de 30 días para solucionar los problemas del coche y volver a la estación más cercana para someter el coche a un nuevo test.
El mecánico conectará el ordenador a tu vehículo para conocer el problema que tiene el motor. Y no vale con borrar el fallo desde la centralita, sin haber solventado el problema, ya que con el tiempo el testigo MIL de fallo del motor se encenderá de nuevo en el sistema del coche, lo que te impedirá pasar la siguiente ITV.
