El buque de la Armada 'Juan Carlos I' parte rumbo a los XVIII Juegos del Mediterráneo

El buque permanecerá atracado en el puerto de Tarragona desde el día 29 de junio al 02 de julio, realizando distintos eventos a bordo. Con la participación del ' Juan Carlos I ', se pretende dar el realce que merecen los Juegos Mediterráneos , evento deportivo más importante de la región mediterránea tras los Juegos Olímpicos, y que reúnen desde 1951 a delegaciones deportivas pertenecientes a 26 países.

Durante la escala del buque en Tarragona, estarán embarcados en el 'Juan Carlos I' el Comandante del Grupo de Acción Naval 2, contralmirante Ricardo Atanasio Hernández López , además del Almirante de la Flota, Juan Rodriguez Garat que asistirá a la recepción que se dará a bordo para distintas autoridades.

El 'Juan Carlos I', toma su nombre de Su Majestad El Rey Don Juan Carlos I, continuando así la larga tradición de la Armada de asignar a uno de sus buques principales el nombre propio del monarca reinante, mantenida desde la llegada de la Casa de Borbón al trono de España a principios del siglo XVIII. Construido en el astillero de Navantia Ferrol, fue botado el 10 de marzo de 2008 y entregado a la Armada el 30 de septiembre de 2010. Su actual Comandante es el capitán de navío Francisco José Asensi Pérez y cuenta con una dotación de 294 personas .

El buque “Juan Carlos I” es una herramienta de la Armada para garantizar la capacidad de respuesta e influencia global a disposición del poder político, en apoyo a la creciente proyección internacional de España. Es una unidad tecnológicamente avanzada, interoperable, adiestrada y alistada, la cual puede actuar con garantías de éxito en escenarios muy variados. Está diseñado y construido íntegramente en España , por lo que se trata de una muestra más de las capacidades alcanzadas por nuestra industria de Defensa y redunda en su prestigio fuera de nuestras fronteras.

Constituye un buque multipropósito que, con varios perfiles de misión, proporciona una gran capacidad anfibia y aeronaval, así como de transporte estratégico y asistencia humanitaria. Su diseño está basado en una combinación de estándares militares y comerciales con un alto grado de nacionalización en sus sistemas. Cabe destacar su notable capacidad de carga de personal, vehículos, aeronaves y embarcaciones, así como su novedoso sistema de propulsión eléctrico.