ENTREVISTA
«Cádiz ocupa un lugar privilegiado en el mapa logístico internacional»
Entrevista a Alfonso Pozuelo, Delegado especial del Consorcio de la Zona Franca de Cádiz
Cádiz será escenario este lunes del Encuentro de Zonas Francas Latinoamericanas, con la visita de representantes de diversos países iberoamericanos a las instalaciones del Consorcio y la celebración de un ‘networking’ entre empresarios de ambos lados del Atlántico que propiciarán sin duda importantes alianzas y lazos comerciales. El delegado especial de la Zona Franca gaditana, Alfonso Pozuelo, que ha participado esta semana en Tenerife en la Conferencia de Zonas Francas de las Américas ha sido el responsable y artífice de que Cádiz ya sea un eslabón imprescindible en esa conexión entre América, Europa y África.
–El Consorcio se ha adherido al Corredor Franco del Atlántico. ¿Qué supone esta adhesión y qué beneficios reportará tanto para la capital como para la provincia de Cádiz?
–La Zona Franca de Tenerife lidera un proyecto de conectividad tricontinental denominado Corredor Franco del Atlántico, cuyo objetivo principal es garantizar la conexión entre América, Europa y África, utilizando siempre como eslabones de esta amplia cadena de valor agregado, a las zonas francas de los respectivos territorios. Nuestra Zona Franca formará parte importante de esta cadena, ya que la provincia de Cádiz tiene una serie de fortalezas y potencialidades que han de ser compartidas y aprovechadas para generar actividad económica y flujo comercial. Todo ello generará un beneficio recíproco, creando un terreno idóneo para la implantación de empresas y por tanto la creación de empleo. Juntos trabajaremos mejor.
–El principal objetivo es la consolidación de una «cadena internacional de valor añadido». ¿Qué significa exactamente?
–Es un conjunto de actividades necesarias para la producción de un bien o servicio, que se llevan a cabo en distintas localidades geográficas. Las cadenas globales de valor tienen un papel cada vez más relevante en el comercio internacional. En este caso, la unión de las zonas francas –ya hay más de 30 que han firmado su adhesión al Corredor Franco del Atlántico- pretende crear una valiosa conexión de los mercados internacionales en la que cada una aportará sus fortalezas. Con ello contribuiremos entre todos a potenciar el desarrollo económico y captar nuevas inversiones.
–¿En qué consiste la denominada ‘Misión Cádiz’?
–Desde la Zona Franca de Cádiz hemos hecho posible que una representación de zonas francas y empresas iberoamericanas viajen a Cádiz a conocer nuestra ciudad y nuestras instalaciones. Por ello, hemos organizado un encuentro empresarial consistente en un ‘networking’ que servirá de punto de encuentro entre empresas y entidades de ambos lados del Atlántico para darse a conocer y hacer negocio en los mercados internacionales. Intervendrá el historiador Manuel Bustos, experto en las tradicionales relaciones comerciales entre Cádiz e Iberoamérica. Se trata de crear en Cádiz el escenario idóneo para establecer un contacto en los mercados iberoamericanos que fomente el intercambio comercial. Esperamos que este encuentro dé frutos en un futuro no muy lejano y que las empresas gaditanas salgan fuera de nuestras fronteras a la vez que sirva para darnos a conocer y captar nuevas inversiones.
–La provincia de Cádiz cuenta con un gran potencial como es su posición estratégica. ¿Ha sido uno de los principales activos a la hora de entrar a formar parte del denominado Corredor Franco Atlántico?
–Indudablemente la posición estratégica de Cádiz ha sido una parte primordial. Su accesibilidad como enclave estratégico y puerta de entrada a la Península además del hecho de contar con dos grandes puertos, uno de ellos, el puerto de la Bahía de Algeciras, primero de España en tráfico total de mercancías, convierten a Cádiz en un eslabón imprescindible en la cadena que conforma el Corredor Franco Atlántico. A esto hay que añadir la red de equipamientos de calidad de la Zona Franca y el proyecto de ampliación y expansión del recinto que hará posible contar con más de un millón de suelo industrial en toda la provincia. Con todo esto el potencial de nuestra provincia es indiscutible.
–Si su situación geográfica es una de las fortalezas de esta provincia. ¿Cuál cree que es su principal debilidad?
–La principal debilidad a mi entender es la falta de unidad en general. No hablo solo de la falta de colaboración entre administraciones, que considero imprescindible para llevar a buen término cualquier proyecto, sino también la división geográfica existente entre las distintas zonas que conforman la provincia. Todos debemos remar en la misma dirección. Ahora que los anglicismos están tan de moda, hace poco escuchaba una intervención en la que se decía aquello de «I win, you win» que es algo así como si yo gano tú ganas. En esa dirección tenemos que ir. Por otra parte creo que también es muy importante invertir en formación cualificada (y aquí juega un papel muy importante la Universidad de Cádiz) para atender a las necesidades del mercado actual y de las empresas. Si cumpliéramos esas premisas, unión, colaboración institucional y formación, todo iría mejor.
–¿Cádiz se visibiliza en el mapa logístico para servir de puente entre América, África y Europa?
–Los diferentes actores del comercio internacional demandan canales logísticos adecuados y seguros que den respuesta al aumento de la complejidad e internacionalización de las cadenas logísticas. En este contexto irrumpe el proyecto del Corredor Franco del Atlántico, en el que Cádiz puede aportar una serie de fortalezas con las que cuenta, más aún teniendo en cuenta que es la puerta sur de entrada a la Península y por tanto al mercado europeo. Este dato es muy valioso en el mapa logístico y en la tricontinentalidad, una de las características primordiales del Corredor. Cádiz cumple con todos los requisitos para tener un lugar privilegiado en ese mapa logístico.
