¿Coches diésel o gasolina?
SE veía venir: el gasóleo barato ha tocado a su fin. Todos suponíamos que un día u otro iba a tener el mismo precio que la gasolina, pero lo que no imaginábamos es que iba a estar por encima de ésta, tan pronto. El golpe psicológico para los futuros compradores ha sido notable y ahora son mayoría los que dudan si merece la pena adquirir un turbodiésel o, por el contrario, hay que volver a los motores de gasolina. Cuestión complicada si tenemos en cuenta que en los últimos 15 años son muchos los consumidores españoles que se han inclinado por la primera opción, hasta el punto de que a día de hoy, siete de cada diez matriculaciones son automóviles movidos por gasóleo.
Actualizado: GuardarAnte este panorama, y en respuesta al dilema planteado por algunos lectores sobre esta cuestión, conviene recordar que si comparamos el precio de un turismo diésel con un nivel de equipamiento similar, a uno de gasolina, la diferencia, según el modelo, puede estar desde 600 euros en adelante. Esto no significa necesariamente que el primero pueda ser más costoso que el segundo, ya que a la larga el precio final estará en función del uso que le vayamos a dar.
De ahí que para que los conductores que dependan mucho del uso del vehículo, sigan siendo más rentables los motores diésel por su eficiencia, durabilidad y porque pueden llegar a consumir hasta un 25% menos de carburante.
Por todo ello, para calcular de verdad cuál de las dos opciones es más rentable, es necesario plantearse cuántos kilómetros vamos a recorrer al año. Por otra parte, no está de más incluir partidas tan fundamentales como son los consumos, mantenimiento, recambios y seguros. Sin olvidar lo más importante, el valor residual de la marca y modelo que hemos adquirido, o lo que es lo mismo, lo que nos pagarán por el coche el día que lo vendamos. Y además, tanto si el vehículo es gasolina como diésel, hay que tener en cuenta la rebaja de impuestos aplicada a los modelos menos contaminantes.
