El Tucson consigue la etiqueta Eco para sus motores diésel híbridos

La firma coreana Hyundai avanza con pasos firmes hacia una gama de muy bajas emisiones. Todos los nuevos modelos del Hyundai Tucson Híbrido 48V están homologados como híbridos y por tanto les corresponde la Etiqueta “ECO” de la DGT . Esta ventaja competitiva permite el acceso al centro de las ciudades y aparcar en la calle, como es el caso de Madrid Central.

Las versiones homologadas como Hibridas 48V incluyen los modelos con el motor diésel 2.0 CRDi con tracción 4x4 y cambio automático de 8 velocidades así como el 1.6 CRDi, en sus distintas variantes (116CV con tracción delantera y cambio manual de 6 velocidades y 136CV con tracción delantera y cambio automático de doble embrague y 7 velocidades).

El Hyundai Tucson Híbrido 48V dispone de un motor eléctrico que apoya al motor térmico en las aceleraciones aportando unos 12CV extra de potencia, a la vez que reducen los consumos y las emisiones de CO2. A diferencia de tecnologías híbridas como la de nuestro modelo Hyundai IONIQ, este sistema no permite la conducción 100% eléctrica . La batería es autorrecargable, mediante inercia y frenada regenerativa, y está situada en la parte trasera, en el hueco de la rueda de repuesto, por lo que estas versiones vienen equipadas con el kit anti pinchazos para evitar la pérdida de capacidad del maletero.

Gracias al sistema híbrido 48V se reducen las emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km, lo que evita el pago de impuesto de matriculación. Por ello, estas versiones híbridas 48V tendrán el mismo precio que l as versiones equivalentes con motorización diésel sin la batería de 48V, con la ventaja de que al mismo precio estamos ofreciendo un moderno sistema de hibridación y la tan cotizada Etiqueta “ECO” de la DGT.

El modelo de acceso a esta gama diésel híbrida es el Tucson CRDi 1.6 116CV 48V KLASS , a la venta desde 30.315 €, aunque aplicando diferentes campañas y promociones se puede lograr un descuento de hasta 6.200 €.