Las motos podrán utilizar el arcén en zonas congestionadas a un máximo de 40 km/h

El interés por la moto está creciendo . Las ventas de motocicletas en la UE se incrementaron un 8% en 2019, según estadísticas de la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM). Pero con este interés, también crece el riesgo. Y es que la motocicleta es el medio de transporte más peligroso. Existe un riesgo 17 veces mayor de fallecer viajando en moto que en turismo, por kilómetro recorrido. Solo en ciudad es 32 veces más arriesgado que viajar en turismo; 4 veces más que hacerlo en bici; 3 veces más que ir a pie y 450 veces más que en autobús, según datos del estudio «Safer City Global Benchmarking for Urban Road Safety» de la OCDE , y tal y como recogen desde la Dirección General de Tráfico (DGT). Es más, el motorista, tenga o no responsabilidad en el accidente, suele ser el que sufre los daños más graves.

Por este motivo, la DGT ha aprobado un plan de medidas para abordar la alta siniestralidad de este colectivo, que se harán efectivas en 2021 . Una de ellas es el permitir a los motoristas circular por el arcén, una práctica -hasta la fecha- ilegal, pero, ¿en qué condiciones?

« Este tipo de adaptación solo afectará a zonas de congestión . Se adoptará en zonas frecuentemente congestionadas y en coordinación con el titular de la vía. La velocidad máxima estará limitada a 40 km/h. Con esto pretendemos que las motos no circulen entre los coches, evitando situaciones de riesgo que se puedan crear», ha señalado Jorge Ordás , subdirector de Movilidad de la DGT.

Con esto se refiere a evitar los zigzagueos continuos entre vehículos que realizan muchos motoristas, una infracción que se ve casi a diario en las calles y que está castigada con 500 euros y con la retirada de seis puntos en el carné de conducir.