El Plan de Movilidad Sostenible será obra de la empresa Estudios, Proyectos y Planificación S. A.

La redacción del Plan de Movilidad Sostenible para Chiclana será labor de la empresa Estudios, Proyectos y Planificación S. A. (EPYPSA). Según anunció la delegación municipal de Tráfico, esta entidad ha sido la adjudicataria de esta tarea «después de haber presentado la mejor oferta, tanto desde el punto de vista económico, como de menor tiempo de ejecución del plan».

En relación al Plan de Movilidad Sostenible, el delegado de esta área, Agustín Díaz, expuso que se trata del estudio «más completo que se haya realizado alguna vez en Chiclana y permitirá conocer mejor la ciudad en la que vivimos, así como proyectar la que realmente queremos para el futuro». Por lo que añadió que es necesario que en su elaboración exista «una presencia activa del mayor número de agentes sociales de la ciudad, asociaciones de vecinos, organizaciones empresariales, colectivos profesionales y responsables municipales implicados en la gestión del tráfico y del transporte».

Para poner en marcha la realización del plan, EPYPSA deberá comenzar por realizar una serie de estudios en los que se tendrán en cuenta, fundamentalmente, aspectos como la propia geografía física de la ciudad, los hábitos de transporte de los chiclaneros o los incrementos de población que se producen en la época estival.

Transporte urbano

Asimismo, destacan las cuestiones relativas al sistema público de transporte urbano, recogiendo tanto la demanda existente en cada línea en la actualidad, como la estimada en un futuro próximo, la frecuencia de los itinerarios, el coste por kilómetro y otros parámetros que faciliten conocer con la mayor exactitud posible el coste del servicio y, por tanto, el déficit de explotación que debe ser asumido por el Ayuntamiento. También se analizará todo lo relacionado con el transporte escolar, de mercancías o el tráfico privado.

Otro de los capítulos más destacados para redactar el Plan de Movilidad es el informe relativo a los aparcamientos existentes de la ciudad para conocer las zonas con mayor presión de tráfico y sus posibles vías de solución. Del mismo modo, también deberá recoger un estudio de la red viaria, peatonal y ciclista existente en la ciudad, con sus puntos fuertes y deficiencias.