Fomento liberalizará parcialmente y por etapas las torres de control

El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado hoy la liberalización parcial de trece torres de control que se sacarán a concurso para nuevos proveedores distintos a AENA en "las próximas fechas" y a partir de 2012, el resto. En su intervención, a petición propia, en la Comisión de Fomento del Congreso para explicar la reforma de la navegación aérea y el conflicto de los controladores, el socialista ha señalado que al liberalizar estos servicios entrarán nueva empresas en el control del tráfico aéreo.

Según el ministro, las torres de control que AENA va a liberalizar en una primera etapa en 2011 son Alicante, Valencia, Ibiza, La Palma, Lanzarote, Fuerteventura, Sevilla, Jerez, Sabadell, Cuatro Vientos, Vigo, La Coruña y Melilla. Después, y a partir de 2012, se liberalizará el resto de las torres, lo que, según Blanco, supone "romper el monopolio de AENA en la prestación de servicios de control aéreo en España".

El ministro ha explicado que se han identificado cinco grupos básicos de torres y que hasta el momento se han recibido varias solicitudes de empresas que están en proceso de certificación para realizar la gestión del tráfico aéreo, además de Ineco, ya certificado. Las empresas son Saerco, ACS, Clece, Geswnaer, Indra y Ferroser (Ferrovial). Esta situación -ha afirmado- supondrá estimular la competencia entre empresas y ganar "en eficiencia y calidad de servicio". La liberalización de las torres es un "hito fundamental" y necesaria para adecuar la normativa al nuevo marco del Cielo Único Europeo.

Blanco también ha anunciado que el servicio de Dirección de Plataforma, que es el sistema de guiado de las aeronaves y que hasta ahora era prestado por los controladores, pasará a realizarlo el personal de AENA en los aeropuertos de Madrid y Barcelona. Además, ha indicado que seguirá la liberalización de tránsito aéreo del servicio Afis en cuatro aeropuertos más: Burgos, Huesca, Logroño y Córdoba.

No faltan controladores

El ministro ha hecho hincapié en que en España no faltan controladores aéreos y ha destacado que se ha iniciado un nuevo modelo de formación de estos profesionales. Ha precisado que en julio pasado comenzó el proceso de selección de alumnos, para el que se presentaron 3.200 solicitudes, y ha señalado que "la formación de nuevos controladores está orientada a favorecer la incorporación de nuevas empresas". Ha indicado que España es el segundo país de Europa, después de Francia, en número de controladores y el cuarto en volumen de trafico aéreo tras Alemania, Francia y el Reino Unido.

El ministro ha insistido en la voluntad de reformar la navegación aérea y de introducir por primera vez la competitividad en el sector, a pesar de que los controladores han insistido en los últimos meses en su estrategia de "bajas masivas injustificadas, sin previo aviso". Por ello, ha señalado que antes del decreto del pasado 3 de diciembre los controladores podían abstenerse de realizar sus actividades cuando entendían que no estaban en condiciones de realizarlas y ahora se requiere la intervención de los servicios de inspección médica.