Los expertos creen que reducir el número de coches es más efectivo que limitar la velocidad

Cerca de diez millones de españoles, uno de cada cinco, respiran a diario dióxido de nitrógeno. Dónde más, en Madrid, Barcelona y Valencia. Granada y Murcia también superan el límite legal de emisiones. Hay que añadirle partículas en suspensión, benzopireno, ozono y dióxido de azufre. Reducir la velocidad es una solución de efectos limitados. A pesar de que hoy los coches contaminan menos. Tampoco la moto es un remedio efectivo. Así que coinciden los expertos solución solo hay una: reducir el número de coches. Una reducción, por cierto, que se lleva produciendo desde que empezó la crisis. En siete años, hemos reducido un 23% el consumo de gasolina y diesel.