La Junta, sobre el futuro de Renault: «Tranquilos, aunque no al cien por cien»

«Tranquilos, aunque no seguros al cien por cien» sobre el futuro que Renault tiene planteado para las tres plantas con que cuenta en Castilla y León (dos en Valladolid y una en Palencia). Así aseguró el vicepresidente, Francisco Igea, que están en la Junta. Una percepción que «no» está basada en conversaciones con la firma del rombo, sino en las «condiciones económicas y de productividad» que ofrecen las factorías de la multinacional, «que es en lo que debe basarse la tranquilidad de una empresa», apostilló. Son «un ejemplo de funcionamiento y competitividad», además de «más eficaces y eficientes» y de gozar de un «clima de paz social muy favorable» y que «funciona», resaltó Igea como «fortalezas» a hacer valer.

«Expectantes» ante la decisión que anuncie hoy Renault, auguró que será «favorable» para las factorías que tiene en la Comunidad, que «no» deberían «verse afectadas» por los planes de recortes de la compañía gala. Englobada en Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la firma del rombo plantea con su plan de reestructuración una reducción de costes de unos 2.000 millones en costes fijos en los próximos tres años, con despidos incluidos, con el fin de superar el impacto de la crisis y asegurar la viabilidad a largo plazo, informa Ep.

«En un marco de normalidad, las plantas de Renault en la Comunidad no se deben ver afectadas», consideró Igea, quien recordó que en Castilla y león «siempre» se han cumplido los acuerdos con la firma del rombo. «Otra cosa», asumió el portavoz de la Junta, es el futuro «de la industria del automóvil en su conjunto, que se tiene que adaptar» a una «nueva situación pos Covid», además de a un futuro de bajas emisiones.