El margen bruto de venta de las gasolineras aumentó un 3% a cierre de 2015

El margen bruto de venta de los carburantes -la diferencia entre la cotización internacional de la materia prima y el precio del litro sin impuestos- aumentó un 3% de media en 2015 frente a 2014 hasta los 17 céntimos de euro por litro tanto en la gasolina 95 como en el gasóleo. Según el informe de supervisión en la distribución de carburantes publicado este jueves por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) con datos del mes de diciembre y de todo 2015, el año terminó con una de las mayores subidas de este margen tanto para la gasolina como el gasóleo.

Así, en diciembre de 2015 la gasolina se incrementó un 5% frente al mes de noviembre, hasta los 18 céntimos, y en el gasóleo, un 9%, hasta los 18,6 céntimos.

En este margen entran, además del beneficio de las petroleras, costes como el transporte, la comercialización o el mantenimiento de las reservas estratégicas. Y al ser la diferencia entre el precio antes de impuestos y el coste de la materia prima, las mayores cifras se dan cuanto más cae la cotización internacional, una coyuntura en la que también se aprecia el distinto ritmo de bajada entre esas cotizaciones y el surtidor.

Así, en diciembre de 2015, el precio de venta al público promedio de la gasolina 95 en la Península y Baleares se redujo un 2% y se situó en 1,150 euros por litro. Mientras, el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en euro/litro se redujo un 8,5%.

Esto, destaca Competencia, significa que en España descendió 6,5 puntos porcentuales menos que la cotización internacional de referencia.

En cuanto al gasóleo A, en diciembre bajó un 6% y marcó el precio medio de venta al público más bajo del año, en un 1 euro por litro, aunque el descenso siguió siendo muy inferior a la reducción que registró el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A, que disminuyó un 20,8%.

Esta misma semana, el presidente de la CNMC, José María Marín Quemada, volvió a señalar que los precios de venta al público de los carburantes no están bajando todo lo que sería deseable dada la actual cotización del barril de petróleo.

Frente a esto, las petroleras defienden que sí trasladan la bajada de la materia prima y recuerdan el elevado peso de los impuestos en los carburantes.