Aumenta un 40% el número de coches que circulan sin la ITV en vigor

Dos de cada diez coches involucrados en accidentes con víctimas en 2020 no tenían la ITV en vigor, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) . Esto supone un incremento de siete puntos porcentuales en comparación el 10% contabilizado en 2019.

El 15% de las motocicletas envueltas en accidentes viales con heridos o víctimas durante 2020 no tenía la ITV en regla, frente al 12% contabilizado en 2019. En el caso de los vehículos industriales de hasta 3.500 kilogramos, hasta el 33% de las unidades que se vieron envueltas en accidentes con víctimas no tenía la ITV en vigor, una cifra que duplica el 15% registrado el año precedente.

Además, en España, el parque automovilístico tiene una edad media superior a los 13 años, por lo que es uno de los más antiguos de Europa, con un año por encima de la media. Unas cifras que según la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV , «deberían preocuparnos». Desde esta asociación han recordado que en los últimos meses ha aumentado el absentismo en la ITV hasta un 40%. Por ello, desde AECA-ITV se ha señalado la importancia «fundamental» de revisar los coches para reducir o evitar riesgos en carretera.

El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz , ha indicado que los vehículos comienzan a tener defectos con el paso del tiempo, por lo que, con independencia de su debido mantenimiento, son «necesarios» los controles en estaciones de ITV para detectar fallos y poder corregirlos.

Desde AECA-ITV también se ha enfatizado la relación entre la antigüedad del vehículo implicado en un siniestro con el estado de su inspección técnica. Así, a mayor edad hay mayor porcentaje de vehículos con la ITV caducada en el momento del siniestro vial.