En octubre, llegará el nuevo Peugeot 108. Tras los anteriores 104, 106 y 107, representa la última generación de la gama 100 de la marca del emblema del león. Una familia con más de cuatro décadas de historia y que cuenta con modelos que fueron un referente en el segmento de los utilitarios.
En 1972, Peugeot lanzaba el 104, el primer vehículo fabricado en la planta de Mulhouse, uno de los centros de producción de la firma en Francia. Diseñado por Paolo Martin, la primera versión aparecía con una carrocería sedán de tres volúmenes y cuatro puertas, aunque su voladizo trasero le otorgaba una forma similar a la de una berlina compacta. Su motor 1.0 estaba disponible solo en gasolina, porque en este segmento de mercado el diésel apenas se vende; el nuevo 108 se comercializará también en gasolina.
El Peugeot 104 estuvo en el mercado hasta 1988. La gama creció con una versión cupé de tres puertas con un chasis más pequeño y el propulsor original de un litro de cilindrada quedaba como el primer escalón de la gama al ofrecer otros más potentes de 1.1, 1.2 y 1.4 litros. En 1976, el sedán fue sustituido por una berlina compacta de cinco puertas.
Además, el 104 también tuvo su variante más deportiva, el 104 ZS. Se homologaba con 1.000 unidades para participar en rallyes en el Grupo B. Era un coche con 92 caballos de potencia que apenas sobrepasaba los 700 kilos de peso lo que le proporcionaba unas prestaciones espectaculares.
El sucesor del 104 fue el 106, producido en Sochaux, y presentado en 1991. Con unas dimensiones de 3,560 metros de largo y 1,520 de ancho, contaba con versiones tres y cinco puertas. A diferencia de su hermano pequeño, este 106 llegó a presentar motores diésel. Se fabricaron 2,8 millones de unidades, incluido el modelo más deportivo, el 106 Rallye. Se comercializó con dos motores que entregaban 100 y 103 de potencia respectivamente y posteriormente se vendió un 1.6 de 120 CV.
En 2004, el Peugeot 106 decía adiós al mercado y llegaba el Peugeot 107. A la espera del nuevo 108, el 107 es a día de hoy el modelo más compacto y ciudadano de la gama Peugeot. Está disponible en dos versiones de su bloque 1.0 de 68 CV: con caja manual y caja 2-Tronic. El Peugeot 107 presenta consumos y emisiones moderados: su versión 1.0L 68 CV MA5 registra un consumo de 4,3 l/100 km y emisiones de 99 g/km de CO2.
El nuevo Peugeot 108 recoge todos los atributos que han hecho especial a la Serie 100 y los actualiza en un modelo urbano que sobresale por su diseño más moderno y personalizable. Va a destacar por su nivel de equipamiento, innovación tecnológica y dispondrá de todo lo necesario para estar permanentemente conectados. Se pone a la venta en octubre, primero con el eficiente motor de tres cilindros PureTech de 1.200 centímetros cúbicos y 82 CV de potencia.
