Julio ha empezado con un ligero repunte en el precio del litro de gasóleo. La subida ha sido de un 0,3% y alcanza los 1,285 euros mientras que el de gasolina se mantiene en los niveles de la semana pasada, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea.
En concreto, el litro de diésel registra su primera subida de precios tras siete semanas consecutivas a la baja. Este combustible cuesta ahora lo mismo que en enero, pero se incrementa un 3,4% si se compara con la misma semana del año anterior.
En el caso de la gasolina, su precio de sitúa en 1,348 euros, lo que supone el mismo nivel que la semana pasada, después de cuatro semanas consecutivas a la baja. La gasolina cuesta un 4% más que a comienzos de año y un 2,9% más que en la misma semana del año anterior.
El leve incremento de los combustibles de automoción se produce en un momento en el que el precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa, se ha encarecido en una semana en casi ocho dólares, hasta 100,1 dólares, mientras que el Texas americano lo ha hecho en casi nueve dólares, hasta 87,08 dólares.
Por su parte, la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) acaba de publicar un informe en el que constata la existencia de un fenómeno de "cohete y pluma", en el que las subidas de cotización en los mercados internacionales se trasladan al surtidor a más velocidad que las bajadas.
El precio de los carburantes sigue siendo en España inferior a la media comunitaria. De hecho, la gasolina alcanza los 1,562 euros por litro en la UE de los 27 y los 1,580 euros en la zona euro, mientras que, en el caso del gasóleo, el precio se sitúa en 1,414 euros por litro en la UE de los 27 y en 1,389 euros en la eurozona.
No obstante, la CNC constata que esta circunstancia se debe a que en España la carga fiscal sobre los combustibles es menor que en el resto de la UE. Si se toman los precios antes de impuestos, los precios de la gasolina y el gasóleo son en España de los más elevados de Europa.
