Un agujero de 5.000 millones si quiebran las autopistas de peaje

En Seopan estiman que si la decena de autopistas de peaje ahora en concurso terminan siendo liquidadas -la otra opción que maneja el Gobierno sería integrarlas en una sociedad 100% pública para que no se considere ayuda de Estado, como podría entender la Comisión Europea si fuera una empresa mixta con capital privado-, el impacto negativo para la Administración sería de «unos 5.000 millones de euros». Ahí se incluyen 473 millones que debe la Administración por modificaciones contractuales, y otros 2.217 millones por las expropiaciones de los terrenos por los que pasan las vías. De antemano, las constructoras ya dan por perdidos 1.799 millones en inversiones de las concesionarias donde participan, aunque esperan tener una solución en un mes. Eso sí, entienden que aunque haya aportación de dinero público no sería estrictamente un «rescate».