Fomento prevé el arreglo de cuatro túneles ferroviarios en la provincia

Adif ha licitado el contrato de asistencia para la redacción de proyectos de adecuación, mejora, refuerzo y reparación de cuatro túneles de la red ferroviaria de ancho convencional ubicados en la provincia, uno de ellos en Jerez. El presupuesto correspondiente forma parte de una cifra global para Andalucía y Extremadura que asciende a 354.000 euros.

El objeto del contrato es la ejecución de acciones de reconstrucción y refuerzo de los elementos de revestimiento de los túneles. Son igualmente de aplicación general los trabajos encaminados a reparaciones puntuales y adecuación del sistema de drenaje.

También se modifican las distintas instalaciones de seguridad colocadas en el interior de los túneles, tanto las de pie de vía (ASFA, cajas de circuitos de vía, cajas de sintonía, etc.), como las del conjunto de cables que dan servicio a las telecomunicaciones, señales, fibra óptica, telemando...

Por otra parte Adif ha licitado, por importe de 708.000 euros, la redacción de los distintos proyectos para acometer las reparaciones de los túneles existentes en toda la red ferroviaria a nivel nacional.

En Andalucía, existen un total de 116 túneles distribuidos por las líneas ferroviarias Madrid-Cádiz, Linares-Almería, Córdoba-Almorchón, Mérida-Los Rosales, Bifurcación Las Maravillas-Algeciras, Zafra-Huelva, Moreda-Granada, Bobadilla-Granada, Córdoba-Málaga y Málaga-Fuengirola.

Como se ha apuntado anteriormente, en la provincia de Cádiz se localizan cuatro túneles: en la línea ferroviaria Madrid-Cádiz existen tres túneles con una longitudde 3.728 km, que discurren por las términos municipales de Jerez, San Fernando y Cádiz, siendo estos dos últimos túneles urbanos.

En línea ferroviaria Bifurcación Las Maravillas-Algeciras existe un túnel compartido con la provincia de Málaga, en el trayecto Gaucín-San Pablo de Buceite, con una longitud de 220 metros.

El inventario de túneles ferroviarios recoge un total de 1.200 a nivel nacional y 116 en Andalucía. Estos presentan una rica variedad de tipologías estructurales y de materiales constructivos, coexistiendo túneles de hormigón, piedra y ladrillo.

Atendiendo a su geometría se conservan una gran diversidad de túneles: de sección para vía única o doble (electrificada o no), con planta generalmente curva, y con perfil favorable a la evacuación del drenaje longitudinal que, debido a su ubicación, presentan rampas que pueden llegar al 20% de inclinación.