Infraestructuras Cádiz
El Gobierno formaliza las obras de remodelación del enlace de Tres Caminos por 94,6 millones
Este nudo se convierte cada verano en un amargo punto negro del mapa gaditano de carreteras por la confluencia de tres vías en un mismo punto
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha formalizado por un importe de 94,6 millones de euros (IVA incluido) el contrato de obras de mejora de la seguridad vial y acondicionamiento del enlace de Tres Caminos, en las carreteras A-4, A-48 y CA-33, en la provincia de Cádiz, según publica el anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
La obra de Tres Caminos llega a la Bahía con casi veinte años de retraso
El Ministerio adjudica por 94, 6 millones la reordenación del cruce a la UTE formada por la empresa Abaldo y por la filial de ACS, Vías y Construcciones SA
El Ministerio ha recordado que el objeto principal de la actuación es la mejora del enlace de Tres Caminos entre la Autovía del Sur (A-4/E-05), la Autovía de la Costa de la Luz (A-48/E-05) y la Carretera CA-33 de acceso a San Fernando y Cádiz.
Para ello, se incrementará la seguridad vial de los principales ramales del citado enlace, dotándolos de dos carriles por sentido, se ampliará la plataforma de la Autovía A-48, se optimizarán los accesos al polígono de Tres Caminos, mediante la reordenación de los mismos, y se remodelará el enlace de Chiclana Norte, para aumentar así su accesibilidad.
El Ministerio no da el plazo de inicio y final de los trabajos de Tres Caminos
Todo apunta a que la reordenación del cruce, debido a su complejidad, necesitará, al menos de dos años
Las longitudes de actuación para el acondicionamiento del enlace, sin incluir los ramales de nuevo trazado y otros viales acondicionados, son de aproximadamente 1,5 kilómetros sobre la autovía CA-331, 1,6 kilómetros sobre la Autovía A-4 y tres kilómetros sobre la Autovía A-48.
También se contempla la construcción de tres nuevas estructuras, dos de ellas dobles, con importantes longitudes; la adecuación de la red de drenaje, garantizando un adecuado trasiego de aguas entre márgenes de la infraestructura; y la implementación de las medidas correctoras, compensatorias y de restauración paisajística de acuerdo al condicionado de la Declaración de Impacto Ambiental.
