Queda poco para su presentación en sociedad. El próximo Salón de Ginebra, la cita más importante en Europa para ver las principales novedades de los fabricantes, se celebra a primeros de marzo y es el lugar elegido por Opel para dar a conocer su nuevo Cabrio. Para el mercado español ya hay fijado precio, 29.900 euros, y la fecha de comercialización prevista es en abril. El Opel Cabrio representa el tope de gama del fabricante alemán.
Este descapotable ha sido diseñado en las instalaciones de Rüsselsheim y se da la circunstancia de que es la primera vez en 70 años que Opel desarrolla un descapotable de tamaño medio. Con sus 4,70 metros de longitud llega al segmento para competir con otros cabrios en el segmento premium. Un modelo de cuatro plazas que se caracteriza por su elegante interior sobre todo por sus exclusivos asientos en piel y por su capota de lona que se abre incluso con el mando a distancia en solo 17 segundos y hasta una velocidad de 50 kilómetros por hora.
Opel quiere repetir, con una forma innovadora y las nuevas tecnologías, la antigua y exclusiva tradición de los descapotables de cuatro plazas con capota de los años cincuenta y sesenta como el Kapitän y el Rekord. Sin embargo, la mayoría de estos modelos más grandes no fueron fabricados por Opel, sino transformados y comercializados en cantidades muy limitadas por carroceros alemanes especializados como Autenrieth o Karl Deutsch. Más recientemente, el Kadett E Cabrio y las dos generaciones del Astra Cabrio también fueron producidas externamente por el carrocero italiano Bertone.
Los descapotables más populares de Opel en las últimas décadas fueron los asequibles Kadett y Astra, desde el Kadett C Aero del 76 y el E Cabrio de 1987, hasta las tres generaciones de Astra entre 1993 y 2010.
