«Macif» marca la ruta transatlántica en The Bridge

Tras virar cerca de las costas de Irlanda, la flota de multicascos Ultime se sitúa al norte de los vientos de la alta presión de las Azores, a excepción del “Actual” que, en la cola de la flota, se mantiene en una ruta más septentrional aprovechando unos vientos más intensos sobre el paralelo 50° Norte.

El actual líder es el “Macif” de Francois Gabart, siempre muy presionado por el “IDEC Sport”, la distancia entre ellos es de tan solo 21 millas (a las 10 horas de hoy miércoles 28 de junio de 2017). Mientras que “Sodebo Ultim” mantiene su tercera posición a 78 millas del líder y a 57 millas de “IDEC Sport”. Un trio de veleros que supera las 500 millas diarias, mientras que “Actual” no llega a las cuatrocientas millas.

La cuestión es como manejaran las condiciones meteorológicas en los próximos días, entre la actual posición de los dos primeros y la zona de exclusión -situada al este de Groenlandia- aparece una gran zona de calmas, con más de 500 millas de norte a sur, y más de 300 millas de este a oeste; un gran pozo de viento en mitad del océano Atlantico norte. Veremos cómo se posicionan para no quedar atrapados, y que alguno se escape sin dar opciones a sus rivales.

A bordo todas las tripulaciones van a tope, comentó Sébastien Picault (IDEC Sport) que en cubierta van tan solo dos tripulantes, que él hace la guardia junto Alex Pella: “… los dos nos repartimos el trabajo de llevar la ruda y trimar las velas. Cuando Alex va a la rueda, intento estar el máximo tiempo junto a él, especialmente cuando el viento es fuerte. Intentamos mantenernos muy cerca del Macif, pero hay momentos que va muy rápido. Hay un gran ambiente a bordo, navegamos a rumbo directo…”.

Seis es el número de tripulantes a bordo de cada maxi trimarán, y tan solo hay una mujer en regata: Samantha Davies, que navega en el “Actual” de Yves le Blévec. La británica Davies es una navegante muy curtida, sobre todo en los monocasco OPEN 60 con los que ha participado en la Vendée Globe. De alguna manera, el número de seis tripulantes lo ha marcado el equipo “IDEC Sport” cuando batió el récord de vuelta al mundo Jules Verne; antes el número era mayor, pero la lucha contra el peso y tener más velocidad es lo que manda ahora.