Motociclismo
Todos los focos apuntan a Pedro Acosta
El murciano firma registros inéditos con 16 años y se lleva los elogios del paddock
En el podio, de nuevo en el centro de la foto, sus compañeros lo rociaron con champán. Él no podía. Tiene 16 años y está prohibido. Sin embargo, lo que no tiene prohibido es ganar y seguir ganando. Algo que Pedro Acosta (Mazarrón, 2004) está haciendo con una facilidad que asombra a todos menos a quienes lo conocen desde pequeño. Como en muchas ocasiones pasa en este planeta MotoGP , fue su padre, también Pedro, quien lo aficionó a las motos. Pero se le ha dado tan bien que ha roto la tradición familiar, porque todos los Pedros de la familia, padre, abuelo, bisabuelo, han sido y son pescadores. Él no, él ya es historia del motociclismo. Con 16 años.
En cuatro carreras, cuatro podios, tres victorias . Ni Marc Márquez ni nadie lograron tanto en tan poco tiempo. Y ante esta responsabilidad, el desparpajo de la adolescencia y la diversión por la novedad: «¿La estrategia? Pasármelo bien 45 minutos y llevarme el trofeo a casa», dijo tras ganar en Portugal; «Reconozco que cuando he entrado en la sala tenía el culo así (gesto de apretado)», admitía cuando apareció en la rueda de prensa con los ‘hermanos mayores’ Joan Mir, Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo o el propio Márquez el pasado jueves en Jerez; «¿Difícil adelantar? Salgo el trece y hay trece curvas, a un piloto por curva y ya está», analizaba antes de la carrera de ayer.
Estos pilotos consagrados le vaticinan un futuro brillante. «Su impacto en Moto3 está siendo increíble. Tiene un gran, gran talento. Es muy fuerte», admite Valentino Rossi . «Pilota diferente y es bueno, muy bueno. Lo está haciendo muy bien. Va a quemar etapas y llegará a MotoGP tarde o temprano y lo hará muy bien», presagia Márquez . Algunos incluso le aconsejaban saltarse pasos y viajar directamente a MotoGP. Pero Acosta prefiere seguir divirtiéndose y ya está: «Marc me ha dicho que lo más importante es mantenerme relajado y eso es algo que ya en Catar, después de mi primer podio, me lo iba diciendo a mí mismo».
Así ha conseguido números de récord. Lleva cuatro carreras en su mochila en el primer año en el Mundial. Tres victorias consecutivas. Y con momentos ya memorables, como ese triunfo en Doha saliendo desde la calle de garajes. O la de ayer, en el Gran Premio de España , desde la plaza trece de parrilla y con sustazo en la última vuelta que recompuso como pudo para terminar besando otro trofeo. «Esto es para el equipo porque ha trabajado durísimo para darme la mejor moto. Para mi familia y todas las madres, sobre todo la mía», celebraba, brakets al aire.
Se refugia en su equipo, y en su entrenador Paco Mármol, como cable a la tierra. Porque admite que está viviendo un sueño, pero también el de toda la familia que apostó por él cuando tampoco había demasiado con lo que apostar. «Si fuera por el dinero de mi familia estaría de pescador», reconoce el piloto, que se ha ganado con talento el hueco en la historia.
Y eso que no fue amor a primera vista. De hecho, este capítulo del deporte español estuvo cerca de no escribirse jamás, pues Acosta terminó llorando en una de sus primeras carreras. Le daba miedo . Quiso irse del circuito cuando ya estaba en parrilla. Por suerte para él, fue solo el vértigo del primer día. A partir de ahí, todo fueron alegrías, con esa sonrisa enorme que no se le va desde que comenzara el curso. Comenzó a ganar, y, con los resultados, las becas, el crecimiento, ascenso paulatino a las categorías superiores, más éxitos y al Mundial de Moto3. En este 2021, ya son 100 puntos de 95 posibles.
Disfrutar y pies en la tierra
Pero prefiere evadirse. «No he leído nada los últimos días porque en Catar ya tuve problema con esto de leer demasiado. Prefiero mantenerme fuera de todo esto. Me vi primero en los primeros entrenamientos de Catar y me puse demasiado presión. Creo que lo mejor ha sido olvidarme de todo y centrarme en el trabajo con el equipo. Esto que estoy haciendo lo escribió algo hace mucho tiempo y ha salido bien, ya veremos la próxima carrera», pies en la tierra cuando ya el paddock lo echa a volar. Con 16 años.
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