Matices para el Mazda6

Los cambios tocan tanto a los Mazda6 de cuatro puertas sedán como al familiar Mazda6 Wagon, pero no a la oferta de motores, por lo que mantiene los conocidos Skyactiv de gasolina aspirados de 145 CV (como extra, desde ahora con caja automática SKYACTIV-Drive de seis relaciones) y 192 CV, y los turbodiésel de 150 y 175 CV, estos, y como novedad, con tracción a las cuatro ruedas opcional. De paso, ahora todos son Euro 6.

En todo caso, las novedades estéticas pasan por nuevos faros (LED como extra), parrilla, llantas y colores de carrocería (Sonic Silver Metallic y Titanium Flash Mica).

Dentro renueva consola y situación de ciertos mandos, añade multimedia MZD Connect con pantalla de siete pulgadas en cel salpicadero y mejora la precisón de los ensamblajes.

Otros cambios tocan al freno de estacionamiento eléctrico (antes mecánico) o la calefacción de asientos posteriores (opcional). Pero además reciben un aislamiento de habitáculo actualizado para atenuar sonoridad.

En cuanto a seguridad, pueden contar con i-ACTIVSENSE, que integra vigilancia de obstáculos en el perímetro del vehículo, cambio automático de alumbrado, así como avisos de cambio involuntario de carril y de tráfico trasero, éste ideado para maniobrar con mayor seguridad.