La DGT recauda diariamente de media casi 220.000 euros por los radares fijos
En una respuesta por escrito remitida al diputado socialista Miguel Ángel Heredia Tráfico informa de que ha ingresado un total de 70.673.332,33 euros en multas por este tipo de radares entre el 1 de enero y el 21 de noviembre de este año
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha cobrado este año una media de casi 220.000 euros cada día en denuncias por exceso de velocidad gracias a los radares fijos, cuya función principal es controlar la velocidad por la que los conductores circulan en las carreteras españolas y sancionar a quienes excedan los límites establecidos en cada vía.
Esta ha sido la respuesta parlamentaria remitida por el Gobierno al diputado socialista Miguel ángel Heredia , quien ha recibido los datos desglosados por comunidades autónomas y provincias, salvo Cataluña y País Vasco, que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico.
La respuesta remitido al parlamentario también especifica que Tráfico ha ingresado un total de 70.673.332,33 euros en multas por los radares entre el 1 de enero y el 21 de noviembre de este año, lo que significa una media de 217.456,41 euros al día. Se trata de una cantidad inferior respecto a la recaudación diaria de 2016 (252.399,44 euros) y 2015 (314.204,39) y superior a la de 2014 (212.419,51) y 2013 (176.655,44).
Con la excepción de las de Cataluña y País Vasco, la provincia cuyos radares han cazado este año a más conductores por encima de los límites de velocidad y, por lo tanto, que más aporta a las arcas del Estado es Málaga (5.876.635,38 euros), seguida de Madrid (3.921.714,59) , Sevilla (3.653.771,36), Segovia (3.502.918,38) y Toledo (3.330.325,10). En la parte baja de la tabla están Palencia (108.857,50), Zamora (199.280,00), ávila (303.525,00) y Soria (435.395,26).
El total de la recaudación de la DGT por exceso de velocidad captado por los radares fijos este año hasta el pasado 21 de noviembre se reparte en 1.743.745 denuncias , lo que supone que cada conductor multado ha pagado una media de 40,53 euros.
Esa cantidad promedio que ha pagado cada conductor es la más baja desde que Mariano Rajoy está al frente del Gobierno , puesto que la media de los años anteriores es 64,61 euros en 2011; 60,81 euros en 2012; 60,50 euros en 2013; 58,70 euros en 2014; 52,87 euros en 2015, y 50,30 euros en 2016.
De los países europeos con menos radares
El Gobierno tambié ha precisado en la respuesta parlamentaria que España ha registrado uno de los porcentajes más bajos de Europa tanto en el número de radares por habitante como por kilómetro cuadrado.
Además, ha apuntado que la velocidad es uno de los principales factores de riesgo en los accidentes de tráfico, puesto que cada año más de 300 personas mueren en las carreteras en siniestros en los que la velocidad fue un factor concurrente .
«El 100% de la recaudación por multas de velocidad se destina al mantenimiento de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (nóminas, vestuario, vehículos, instalaciones, mantenimiento, etc.) de los ocho Centros de Gestión del Tráfico repartidos por España, de patrullas de helicópteros, etc.», ha asegurado el Ejecutivo.
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