Cuánto se puede ahorrar utilizando Gas Natural en vez de gasoil

El metano GNC se convierte en una de las posibilidades más rentables para los profesionales del transporte

ABC.es

19/02/2019 a las 01:51h.

Las normativas medioambientales y las restricciones al tráfico de los vehículos más contaminantes por el centro de las ciudades está provocando un cambio de tendencia en los vehículos comerciales. Los profesionales del transporte tienen que buscar alternativas al gasoil que no supongan un quebranto económico.

En este contexto, el metano se convierte en una de las posibilidades más rentables para los profesionales del transporte, al tratarse de un combustible más respetuoso con el medio ambiente, y al mismo tiempo tener unos costes por kilómetro incluso inferiores a los de in vehículo diésel.

A la hora de calcular los consumos y su precio medio es importante destacar que el combustible de los vehículos alimentados por Gas Natural GNC se mide en kg. Aunque también se puede medir en litros, los surtidores siempre tienen la medición en kg de GNC. Si queremos hacer la conversión, 1Kg de GNC equivale a 6,57 litros (aprox.) de GNC .

Para realizar la comparativa de costes, desde Iveco nos han facilitado los resultados de las pruebas realizadas el año pasado con un furgón de 3500 kg de carga máxima y un volumen de 12 m3 (denominado 35S14N V),que tiene una capacidad de 29,5 kg de GNC, con el que se obtuvo un consumo de 7,7 kg/100 km.

Si en el análisis se tiene en cuenta el precio medio del GNC (unos 0,81 €/kg) , el coste por kilómetro resultante es de 0,0625 €/km. Si lo aplicamos a una media de 40.000 recorridos al año, el gasto anual en combustible GNC sería de 2.502,53 €.

Haciendo los cálculos similares para un vehículo diésel, es decir, con el mismo recorrido, mismo conductor y mismo peso del vehículo, resultaría un consumo de 8 litros a los 100 km aproximados. Tomando como media e l precio del litro de gasoil de 1,21 € el litro , tendremos un coste por km de 0,0968 €. Haciendo los cálculos con una distancia similar anual de 40.000 Km recorridos al año, saldría un gasto en combustible diésel de 3.872 €

Por tanto con el vehículo de GNC obtendríamos un ahorro de 1.369,47 € , sin tener en cuenta posibles subvenciones.

Iveco Daily Natural Power de GNC

Cada vez es mayor la oferta de vehículos de transporte que utilizan el GNC como combustible. Uno de esos modelos, líder en su segmento, es el Iveco Daily Hi-Matic Natural Power, el primer vehículo comercial ligero de gas natural comprimido con cambio automático de 8 velocidades.

Esta versión ofrece la sostenibilidad de la tecnología de gas natural IVECO Natural Power y el máximo confort al volante, gracias a su exclusiva transmisión Hi-Matic. Este vehículo reúne las ya conocidas robustez, prestaciones y fiabilidad del Daily, aumentando el grado de confort y el ahorro de combustible, con un nivel muy bajo de emisiones contaminantes y de CO2, y con la mejor maniobrabilidad dentro de su categoría.

El Daily Hi-Matic Natural Power monta un motor de 3 litros F1C, que genera una potencia de 136 CV, con un par máximo de 350 Nm.

Medioambientalmente, el motor del Daily Hi-Matic Natural Power cumple con los estándares Euro 6/D, con un 76% menos de emisiones de partículas contaminantes y un 12% menos de emisiones de NOx respecto al motor diésel IVECO Euro VI de 3 litros, que ya generaba un nivel muy bajo de emisiones contaminantes. A la hora de conducir y dentro de un contexto urbano real, las emisiones de CO2 del motor GNC son un 3% inferiores respecto a las de la versión diésel equivalente. La introducción de la transmisión Hi-Matic en el sistema GNC mejora este resultado, haciendo que la diferencia aumente hasta en un 5%. Si se utiliza el biometano junto al motor GNC, las emisiones de CO2 se acercan al nivel 0, con una reducción del 95%.

El Daily Hi-Matic Natural Power también permite optimizar el consumo, con un ahorro de combustible del 2,5% en ciclos urbanos reales, en comparación con la versión de gas natural comprimido manual.

El precio del GNC, más bajo que el del diésel, se traduce en un coste por km muy competitivo. Teniendo en cuenta todos los factores, como el precio del combustible y la eficiencia del motor, el gas natural permite obtener ahorros de hasta un 35% respecto a las versiones diésel equivalentes. Esto hace que el gas natural represente una solución económicamente sostenible para los operadores del mundo del transporte que se mueven en un contexto cada vez más competitivo.

La planta de Iveco en Madrid fabrica la gama de vehículos industriales pesados. Es la única marca en España que tiene una planta de camiones de este tipo. En 2018 se fabricaron 18.495 unidades, y 27.058 en 2017. La plata de Iveco en Valladolid fabrica el chasis-cabina del modelo Daily. Este vehículo ha sido líder de ventas en su segmento en España, con un 15,7% de cuota de mercado En 2018 fabricaron 25.000 unidades de este modelo, 2.000 más que en 2017. El 85% se destinan a la exportación.