Apuesta por los camiones de alta capacidad en Europa para reducir las emisiones

La investigación para lograr motores cada vez más eficientes y la apuesta por combustibles alternativos son solo dos de las alternativas que se barajan para contribuir a la disminución de los gases contaminates y causantes del efecto invernadero . Otra de las posibilidades que sugieren desde la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) es la de crear un marco político que respalde un sistema de transporte con camiones de alta capacidad de carga en toda la Unión Europea. Según un estudio de esta asociación, tres camiones de alta capacidad pueden reemplazar a seis camiones convencionales, reduciendo las emisiones de CO2 hasta un 27%.

Así, la patronal europea de fabricantes de vehículos defiende que los camiones con alta capacidad de carga son "más eficientes" y "productivos" que los vehículos pesados normales, ya que consumen menos combustible y producen menos emisiones.

"Los fabricantes de camiones se comprometen a hacer su parte para reducir las emisiones. Sin embargo, estos estándares de eficiencia para nuevos vehículos no serán suficientes para reducir las emisiones totales de CO2 del transporte por carretera", señaló el secretario general de ACEA, Erik Jonnaert, en referencia al objetivo de rebaja de emisiones contaminantes de nuevos camiones fijado por el Gobierno comunitario del 15% en 2025 y del 30% a partir de 2030.

Además, la asociación defiende que los vehículos de alta capacidad proporcionan un medio rentable para hacer frente a la creciente demanda del transporte de carga . "Instamos a los responsables políticos a que permitan la introducción de un sistema de transporte de alta capacidad a través de las fronteras", apuntó Jonnaert.

Los vehículos de alta capacidad con el Sistema Modular Europeo (EMS) ya están permitidos en Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Holanda, Portugal, España, Suecia y en la mayoría de los estados federales de Alemania.