En Cuba los coches son una especie de museo al aire libre

La falta de recambios no impide que los cubanos mantengan en marcha clásicos de los años 50, mezclados con vehículos de la era soviética

Un autobús canadiense se reutiliza para el transporte de escolares en La Habana

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Vehículos de diferentes décadas conviven con triciclos a pedales

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Una calle en La Habana nos deja postales como esta

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Un  coche ruso delante de un camión norteamericano. Una estampa muy habitual

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Un clásico americano

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Camión de transporte frente al popular "Floridita"

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La Habana está repleta de coches de los años 50

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Conseguir pintura no es sencillo. En muchas ocasiones los coches se pintan del color que se logra obtener

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Es habitual ver concentraciones de clásicos americanos de los años 50

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Un viaje al pasado a través del presente de la automoción en Cuba

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No siempre se consiguen las puezas necesarias para las restauraciones

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Los populares "cocotaxis" a pedales

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A los propietarios de estos coches les gusta mostrarlos

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Un veterano Fiat 126

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Los poseedores de vehículos como este normalmente los utilizan como taxi y ofrecen visitas turísticas por La Habana

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Una joya de los años 50

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De izquierda a derecha, un Lada, un Moskvich 2140 y un Volkswagen

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Un Peugeot 205 en primer plano, y varios Lada importados de Rusia

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A base de ingenio los cubanos consiguen mantener estos coches en funcionamiento

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El Museo de la Revolución y el Memorial Granma acogen varios vehículos utilizados en su día por Fidel Castro

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Reparaciones en pleno centro de La Habana

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Los clásicos americanos aprecen indestructibles

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La isla está llena de joyas de los años 50, de antes de que se prohibiera importar coches nuevos

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