Bruselas advierte de «la trampa» que se pretende hacer con las emisiones
Detectan el riesgo de que los fabricantes de coches inflen ahora los resultados para que la reducción real a la que están obligados en 2030 sea menor
La misiva, firmada por el comisario de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete , y la de Industria, Elzbieta Bienkowska, constata que los fabricantes podrían «inflar» las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos nuevos en 2020, lo que derivaría en objetivos «más relajados» para 2021, 2025 y 2030. El pasado noviembre, la Comisión propuso una reducción del 30% de las emisiones de CO2 en 2030 respecto al objetivo de 2021, fijado en 95 gramos de CO2 por kilómetro, y del 15% para 2025. «Como resultado de un punto de partida inflado, se reducirá de facto la ambición de la propuesta de la Comisión», alertan los técnicos en un documento anexo a la carta.
