El mercado turístico espera la reacción de TUI en Canarias

La crisis de Thomas Cook deja en manos de un único operador panaeuropeo el dominio internacional del negocio turístico de Canarias. Operadores como FTI, Jet2 o Dart apenas tienen una cuota de mercado con la que poder tutear a la empresa que en su origen se llamaba Preusag, un conglomerado prusiano minero y metalúrgico nacido en 1923 y que desde 1997 se dedica en cuerpo y alma al ocio.

TUI ha estado operando en Canarias en especial de la mano de RIU, sus socios desde 1977 y de cadenas independientes locales . El temor entre los hoteleros es que TUI, que tiene una cuota de mercado en las islas del 23%, retire masivamente las capacidades del mercado, al menos a corto plazo.

El experto en mercados financieros Carsten Müller apunta que l os precios mayoristas que han estado bajo presión entrarían en descenso o se estabilizarían . Precisamente, esa era una de las demandas de Thomas Cook sobre el mercado canario antes de quebrar. En cualquier caso, para TUI la ausencia de Thomas Cook es positivo y así se ha reflejado esta semana en la bolsa.

Aunque Thomas Cook en el Reino Unido regrese al mercado tras una reestructuración, es poco probable que los empresarios hoteleros mantengan el mismo nivel de precios que hasta ahora, afirma Müller.

Recuerda que tampoco TUI lo ha estado pasando bien. El operador tuvo que informar sobre una fuerte caída en las ganancias durante el último trimestre: un agujero del 85% por debajo de las cifras del año anterior. Solamente 22 millones de euros de beneficios. Sin embargo, factores especiales como la prohibición del Boeing 737 Max ha tenido mucha influencia en sus resultados.

Sin embargo, TUI ha podido aumentar las ventas en su tercer trimestre fiscal de 2019 en casi un 4% al llegar a 4.700 millones de euros. Este resultado se basó en el hecho de que el negocio de cruceros funcionó muy bien y el programa de excursiones indivisuales en destinos de vacacionales.