Inauguración del aeropuerto de Buenavista en 1955
Inauguración del aeropuerto de Buenavista en 1955 - ABC

Cinco momentos del primer Aeropuerto de La Palma

Se abrió al tráfico aéreo en septiembre de 1955. Se ubicó en una pequeña meseta situada a unos 350 metros sobre el nivel del mar y a unos ocho kilómetros de Santa Cruz de La Palma. El papel del Ejército del Aire, fundamental

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  1. 22 de septiembre de 1955

    Primer día de aperturta del aeropuerto de Buenavista
    Primer día de aperturta del aeropuerto de Buenavista - ABC

    La Palma, por sus emprendedores y desarrollo económico, siempre ha contado con la presencia de aerolíneas que conectan la isla con mercados como la Península y el resto del archipiélago. La presencia del Ejército del Aire ha sido fundamental para que La Palma tenga uno de los mejores servicios en España de transporte aéreo. El SAR comenzó a funcionar en 1957.

  2. El Ejército del Aire, clave

    Plantilla que procedía de Aviación daba el servicio en el aeropuerto de La Palma
    Plantilla que procedía de Aviación daba el servicio en el aeropuerto de La Palma - ABC

    Los primeros Los servicios se llevaron a cabo por Junkers-52 de Casa y DC-3 de Douglas para Iberia. Los vuelos se ocupaban siempre. En 1956 debió cerrarse para mejorar su pista de aterrizaje, que terminó en enero de 1958. La nueva torre de control comenzó a funcionar en 1960. Entre los profesionales del aquella época, destaca el comandante Constantino 'Tino' Rubio Lorenzo, que vivió en La Palma durante los años de la Guerra Civil.

  3. 4.000 usuarios

    Vuelo de Iberia
    Vuelo de Iberia - ABC

    La construcción del primer aeropuerto de La Palma comezó a analizarse en 1921; pero las obras terminaron el 1954 tras dos años de trabajos. Era para tráfico aéreo nacional, el tráfico internacional y escalas técnicas internacionales el 22 de septiembre de 1955.

    En 1960 un avión militar Junker Ju-52, pilotado por el general Eduardo González-Gallarza, que fue ministro del Aire, tuvo un pequeño accidente aéreo. El general venía a Canarias a recoger el titulo de Hijo Adoptivo y la Medalla de Oro de La Palma por su trabajo en favor de la aviación de la isla.

  4. Hubo competencia entre Spantax e Iberia

    Pasajera en el Aeropuerto de Buenavista
    Pasajera en el Aeropuerto de Buenavista - E.A.

    En 1967 Iberia cedió la ruta desde La Palma a Tenerife Norte, Los Rodeos, a Spantax, que hacía rutas también al Sáhara. Iberia regresó al año siguiente. Desde 1955, Iberia daba cobertura. Un aparato DC-3 fue el primer empleado por la aerolínea.

  5. Mucha niebla

    Personal técnico del Aeropuerto de Buenavista
    Personal técnico del Aeropuerto de Buenavista - ABC

    Las frecuentes lluvias en el nuevo aeropuerto hacen impracticable el uso de la pista de vuelo, lo que obliga al Ministerio del Aire a construir una pista asfaltada. En el verano de 1956, se cierra el aeropuerto para proceder a esta pavimentación, que no se concluye hasta los primeros meses de 1958.

    Todas estas circunstancias y la imposibilidad física de mejorar el aeropuerto de Buenavista llevan a las autoridades aeronáuticas a buscar un nuevo emplazamiento. Se seleccionaron unos terrenos paralelos a la costa, casi al nivel del mar, en el municipio de Mazo. El 1 de abril de 1980, se abrió al tráfico la nueva pista de vuelo.

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