Trabajos en la carretera de la esclusa financiados con fondos europeos
Trabajos en la carretera de la esclusa financiados con fondos europeos - RAÚL DOBLADO
FORMACIÓN

El centro de I+D+i del puerto de Sevilla tendrá oficinas, talleres y laboratorios

El proyecto está a expensas de una inversión europea de 15 millones de euros con cargo a los fondos Interreg

SEVILLAActualizado:

El centro de innovación logística Elcano, que se instalará en los terrenos de los antiguos astilleros, ya tiene definido el diseño y el presupuesto. Costará 15 millones de euros y contará con oficinas, talleres de soldadura, aulas para la formación, un laboratorio de pruebas y un área de simulación para recrear factorías en miniaturas que permitan comprobar la viabilidad de futuros proyectos empresariales. Ese es el boceto que ha presentado la multinacional española GRI, impulsora de esta iniciativa, que será de carácter abierta y al servicio que todo el sector industrial.

La empresa ha sido también la responsable de presupuestarlo, con una cuenta a la baja que contempla el aprovechamiento de edificios ya construidos que siguen en desuso. El plan parece claro y se ha incluido en los planes de futuro de la compañía, que todavía no ha cumplido un año instalada en el puerto sevillano, pero necesita del apoyo público. El grupo Gonvarri, al que pertenece GRI, cuenta con varios centros de este tipo por todo el mundo y había planteado la posibilidad de contar con uno similar en Sevilla.

El proyecto Elcano ha recibido todas las bendiciones de la Junta de Andalucía, que lo ha presentado al programa de fondos europeos Interreg y está a la espera de su resolución. La decisión se conocerá durante este 2018, como avanzó el consejero de Economía e Innovación, Antonio Ramírez de Arellano, el pasado mes de noviembre durante una jornada logística organizada por la Autoridad Portuaria de Sevilla. En aquella cita aseguró que la idea es «impulsarlo con el apoyo de Portugal, pues el programa Interrreg está ceñido a iniciativas de cooperación entre países europeos». Lo que no ha aclarado la administración andaluza es si afrontará la inversión en el caso de que fuese desestimado.

El modelo que se ha ideado es de colaboración público privada y se sustentaría con las aportaciones que hicieran las empresas para su uso, además de la del propio puerto, que es otro pilar importante en la iniciativa. El centro de excelencia logística encaja perfectamente en el plan de negocios de la institución portuaria, que invertirá 4,5 millones de euros en innovación este 2018.

Además de los nuevos proyectos logísticos y vinculados a la industria offshore, el edificio Elcano será la cantera de nuevos profesionales que se irán incorporando a las compañías del sector, bien con programas de prácticas o compromisos de contratación que se pudieran llevar a cabo una vez que entre en funcionamiento.