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Generation EQ la nueva generación de eléctricos de Mercedes

Mercedes-Benz inicia con «Generation EQ» una nueva era de la movilidad y una ofensiva en el segmento de los coches eléctricos

Generation EQ, lo último de Mercedes
Generation EQ, lo último de Mercedes

Presentado en el pasado Salón del Automóvil de París el Generation EQ anuncia cómo imagina Mercedes sus futuros coches eléctricos. Y lo hace a basándose en cuatro pilares básicos: Connected, Autonomous, Shared y Electric -interconectado, autónomo, compartido y eléctrico-, como comenta Dieter Zetsche, presidente de la Junta Directiva de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz Cars.

Misma arquitectura específica para coches eléctricos

La nueva generación de vehículos eléctricos se basará en una arquitectura común, desarrollada específicamente para la propulsión eléctrica por batería. Una arquitectura que servirá para cualquier carrocería: SUVs, berlinas, coupés y turismos. La batalla, el ancho de vía y todos los demás elementos del sistema, especialmente las baterías, son variables gracias al sistema modular de componentes. Y estará como los últimos modelos de la marca compuesta por acero, aluminio y fibra de carbono, cumpliendo los estándares de construcción ligera, estabilidad y eficiencia de costes.

Nuevo diseño exterior

El diseño del «Generation EQ» conjuga los genes de un SUV con el carácter dinámico de un coupé y con una zaga que reproduce los rasgos de un Shooting Brake. El habitáculo bajo y estilizado es la clave de sus proporciones puristas y vigorosas. La suave transición entre el capó negro brillante, el parabrisas y el techo panorámico tintado oscuro, los limpiaparabrisas ocultos, cámaras en vez de retrovisores exteriores y la renuncia a manillas convencionales en las puertas contribuyen a subrayar la silueta dinámica y estilizada. El resultado es una armónica unión de SUV y coupé con una baja resistencia aerodinámica. Los rasgos nítidos de la vista lateral, los hombros anchos y grandes llantas de aleación de 21 pulgadas generan dinamismo, aún antes de arrancar el motor.

Puesto de conducción de diseño vanguardista

Enfocado al conductor los nuevos rasgos de diseño reproducen sistemáticamente en el habitáculo algunos recursos estéticos del exterior. El tablero de instrumentos con la amplia pantalla flotante “widescreen” similar a la que ya utiliza la última Clase E permite entrever lo que será en el futuro la «User Interaction» en Mercedes-Benz.

Nuevos mandos y superficies táctiles en vez de teclas

El interior del «Generation EQ» pretende ser la expresión de lujo moderno. Esto se refleja sobre todo en una interfaz de usuario completamente nueva que conjuga emoción con inteligencia y facilidad de uso y que renuncia a interruptores y teclas convencionales. Una excepción es el mando característico de Mercedes para el ajuste eléctrico de los asientos. En dos de los tres radios estrechos del volante se han previsto Touch Controls, integrados en visualizadores OLED (OLED = organic light emitting diode o diodos luminosos orgánicos). Estos componentes muestran iconos y símbolos en los menús correspondientes; gracias a la función táctil, el conductor puede navegar por los distintos menús y confirmar su selección con un simple clic.

Diseño de la interfaz de usuario con contenidos personalizados

La densidad de información del visualizador digital puede aumentarse paso a paso con información acerca de la velocidad y la autonomía, permitiendo personalizar los contenidos y su exposición en el visualizador. Además será posible elegir la diversidad cromática, con tonalidades electric blue, blanco y oro rosa. El contenido de los instrumentos varía su color en función del modo de marcha o el proceso de carga y permite de ese modo una captación rápida e intuitiva de la información.

En la consola central al igual que sucede con los Touch Controls en el volante, el conductor no tiene más que mover un dedo sobre la consola para manejar la climatización automática o el sistema de información y entretenimiento. Además, «Generation EQ» renuncia a retrovisores convencionales en el exterior y en su lugar se utilizan cámaras, que proyectan imágenes sobre el tráfico en visualizadores integrados en las puertas. Tanto las manillas de las puertas como los elevalunas eléctricos se manejan utilizando elementos sensibles al tacto.

Habitáculo vanguardista de configuración funcional

El «Generation EQ» está equipado con cuatro asientos individuales y en los mismos se integran los altavoces para obtener una experiencia acústica individual, mientras que los monitores TFT del equipo de entretenimiento para las plazas traseras están integrados en los respaldos de los asientos delanteros.

EQ: la nueva marca de E-Mobility

Estas siglas aluden a la «inteligencia eléctrica» y se derivan de dos valores fundamentales de la marca Mercedes-Benz: emoción e inteligencia. La nueva marca no se limita al vehículo propiamente dicho sino que comprende todos los aspectos esenciales que percibe el cliente en relación con la movilidad eléctrica. Los futuros modelos representan la esencia de la electromovilidad moderna. Esto supone una combinación de diseño sugestivo e inteligente con un extraordinario placer de conducción, elevada idoneidad para el uso diario y máximo nivel de seguridad.

El prototipo próximo a la producción en serie «Generation EQ» es el pistoletazo de salida para una nueva arquitectura de vehículos con propulsión eléctrica por batería. Dieter Zetsche: «El smart eléctrico fue un pionero de la conducción eléctrica en la fecha de lanzamiento, 2007. Ahora anunciamos definitivamente el comienzo de una nueva era. Estamos preparados para iniciar una ofensiva de electromovilidad que incluya todos los segmentos del mercado de turismos, desde los modelos compactos hasta la gama de lujo.»

Propulsión eléctrica: 300 kW y hasta 500 kilómetros de autonomía

«Generation EQ» es un vehículo de altas prestaciones gracias a sus dos motores eléctricos —uno en el eje delantero y otro en el eje trasero— y su batería integrada en el piso del vehículo. La base es la tracción integral eléctrica con distribución variable del par entre los dos ejes, donde la batería va situada bajo el piso y entre los dos ejes.

Un total de 300 kW en la versión más potente del equipo de propulsión y un par motor máximo de hasta 700 Nm permiten al «Generation EQ» acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. En combinación con la gestión inteligente de propulsión de Mercedes-Benz, «Generation EQ» alcanza una autonomía de hasta 500 kilómetros.

La batería de iones de litio de alta eficiencia procede de una empresa filial de Daimler, la Deutsche ACCUMOTIVE. Gracias a su concepción modular, los innovadores sistemas de baterías pueden alcanzar una capacidad total de más 70 kWh en función del modelo.

Carga en casa o en la calle

«Generation EQ» se beneficia de las tecnologías de carga de la nueva generación. El vehículo puede cargarse en el propio garaje, por inducción o conectándolo a un wallbox, y está también preparado para la carga rápida.

Con el fin de reducir el tiempo de carga se introducirá en breve la carga rápida mediante el Combined Charging System (CCS). El estándar europeo de recarga hará posible una carga rápida con una potencia mucho mayor que la habitual en la actualidad. Hoy en día es posible una potencia de carga de 50 kW o, en algunos casos, hasta 150 kW. A medio y a largo plazo está previsto operar con una potencia de carga de hasta 300 kW. De ese modo es posible acumular en sólo cinco minutos la electricidad necesaria para recorrer 100 kilómetros sin emisiones directas.

Sistemas de asistencia a la conducción

Al igual que los últimos Mercedes de combustión el «Generation EQ» está equipado también con los sistemas de asistencia a la conducción más recientes. Gracias al material cartográfico de alta precisión de HERE, los sistemas de EQ conocen entre otros datos el radio exacto de las curvas de las carreteras y la ubicación y las dimensiones de una rotonda. Esto permite al vehículo regular automáticamente la velocidad y el dinamismo, lo que aumenta el confort y facilita la tarea del conductor. Esta función de EQ es un paso adelante hacia la conducción autónoma, sin merma de seguridad y siempre en conformidad con el marco legislativo.

Comunicación con tecnología Car-to-X

La llamada tecnología Car-to-X, es el modo en que puede intercambiar información con la infraestructura y con otros vehículos. Y servirá para dar a conocer la existencia de puntos de carga en su entorno. En el momento en que «Generation EQ» se da cuenta de que no es posible alcanzar el destino del viaje con la carga actual de la batería, informa al conductor haciendo uso de las opciones correspondientes en el mapa de navegación. Y todo ello en una interfaz digital donde destaca la vista urbana en 3D con gran detalle y un diseño vanguardista. La base técnica para ello es la plataforma de información cartográfica de HERE.

Una de las prioridades en la configuración de los nuevos mapas de HERE es la reducción de la complejidad visual durante la marcha. Es decir, el conductor verá solamente los edificios y las informaciones relevantes para la navegación o para que pueda aprovechar del mejor modo posible la energía almacenada en las baterías y alcanzar la mayor autonomía viable. El innovador indicador de consumo instantáneo transmite al conductor indicaciones acerca de su estilo de conducción y le muestra posibilidades para ahorrar energía.

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