Nico Rosberg solo ha podido ser quinto tras bloquear los frenos en su último intento para adelantar a Max Verstappen. Carlos Sainz vuelve a los puntos (noveno) y Fernando Alonso se ha quedado con la miel en los labios (undécimo) tras estirar sus gomas 52 vueltas, record en este Gran Premio.

El podio lo completa Sebastian Vettel que se coloca tercero en el Mundial (a 38 puntos del liderato) y Valtteri Bottas, que solamente en el trazado de Montreal ha sido capaz de repetir podio de las nueves veces que ha subido al cajón.

QUINTA VICTORIA DE LEWIS HAMILTON EN CANADÁ. El circuito donde más veces ha ganado. Solo Michael Schumacher se ha impuesto más veces en el Gilles Villenueve (7) que el británico.

ÚLTIMA VUELTA PARA EL FINAL. Trompo para Nico Rosberg en la chicane que no pierde posición !!!! A punto de ganar Lewis Hamilton.

DOS VUELTAS LE QUEDAN A NICO ROSBERG PARA AL MENOS SER CUARTO EN CANADÁ. Fernando Alonso ha realizado su mejor giro en Canadá y ha superado a Daniil Kvyat !!!! Undécimo con 50 vueltas en sus blandos.

TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Lewis Hamilton se quedará a tan solo nueve puntos del Mundial de Nico Rosberg, que si pasa a Max Verstappen ganará dos más. En el tercer lugar se situará Sebastian Vettel (a 38 puntos de Lewis Hamilton).

CUATRO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Vuelve a atacar Nico Rosberg ahora que se ven algunas gotas. Kimi Raikkonen se ha salido en L' Epingle cuando estaba dando cuenta de un doblado.

CINCO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Y Nico Rosberg y Daniel Ricciardo dejan de agobiar a Max Verstappen y Kimi Raikkonen. Ni que decir tiene que el podio y el resto de puntos están sentenciados.

Max Verstappen se cierra en la recta del casino y defiende el interior en la chicane. Cierra el interior también la curva 1, los suficiente para no dejarse sorprender en la Virage de Senna y rodar cómodo por fuera.

SEIS GIROS PARA LA FINALIZACIÓN. Daniil Kvyat ha superado a Fernando Alonso y el asturiano ha solicitado su entrada en boxes. Por delante, Max Verstappen está brillante en la recta del casino y en la recta de meta para conservar su cuarta plaza.

SIETE VUELTAS PARA LA FINALIZACIÓN. Nico Rosberg y Daniel Ricciardo se suben por las paredes para pasar a Max Verstappen y Kimi Raikkonen respectivamente. La tesitura del líder del Mundial favorece el podio de Valtteri Bottas.

OCHO VUELTAS PARA EL FINAL. Fernando Alonso aguanta a Daniil Kvyat como puede en la undécima plaza, por si alguien de los de delante tiene algún accidente y poder entrar en puntos.

NUEVE VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN DEL GRAN PREMIO. Nico Rosberg a punto de entrar en zona de DRS. Daniel Ricciardo amenazando el sexto lugar de Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel sigue con problemas en la chicane.

DIEZ VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. El podio se consolida, y es ahora Max Verstappen el que mira de reojo los buenos tiempos de Nico Rosberg. Por detrás, Carlos Sainz no puede bajar de los dos segundos con respecto a Nico Hulkenberg, por lo que se tendrá que conformar con la novena plaza.

El blando está aguantando en los monoplazas de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. El primero, de hecho, ha realizado su mejor vuelta. Y el tercero puede alcanzar una nueva posición de podio.

Sebastian Vettel no para de saltarse la chicane. Está circulando recto en ese punto y le podría caer alguna penalización. El alemán ha perdido un segundo más con Lewis Hamilton, que consolida su control en Canadá.

Carlos Sainz quiere la octava plaza en posesión de Nico Hulkenberg al que tiene a 2,6 segundos. Por delante, por el quinto lugar, Nico Rosberg se lanza encima de Kimi Raikkonen. El líder del Mundial perdiendo ventaja.

36 vueltas acumulan las ruedas de Fernando Alonso y las de Daniel Ricciardo 33. Pero la atención está en el podio porque Lewis Hamilton y Valtteri Bottas cuentan ya con 31. LLegarán hasta el final??? De momento la intención del asturiano ha sido en balde.

En la recta del casino, Fernando Alonso y Daniil Kvyat han sido carne de cañón para Sergio Pérez, que entra en puntos. Nico Rosberg, en ese mismo punto, ha adelantado también a Daniel Ricciardo y es sexto.

Nico Rosberg y Nico Hulkenberg a visitar a sus co-equipiers. El de Mercedes GP intentará el "Under Car" con respecto a Valtteri Bottas en el caso que el finés no pueda con los blandos. Algo que querrá evitar el Force India con respecto a Carlos Sainz.

Daniil Kvyat y Sergio Pérez amenazan la posición de puntos de Fernando Alonso. Ambos se acercan peligrosamente hasta la posición del McLaren. Por delante, Sebastian Vettel le recorta a Lewis Hamilton hasta los cuatro segundos y medio.

Carlos Sainz ha entrado en boxes, ha colocado el ultrablando. Contaba con una ventaja suficiente que ha aparecido en el asfalto justo por delante de Fernando Alonso. Si el madrileño acumulaba 34 vueltas en sus blandos, Fernando Alonso cuenta ahora mismo con 31.

Sebastian Vettel se encuentra a tan solo cinco segundos de Lewis Hamilton, que pierde solo unas décimas por vuelta. Valtteri Bottas ha cogido algo de oxígeno de la presión de Nico Rosberg.

Sergio Pérez fracasa con el superblando y se marcha a boxes. Los dos españoles en los dos últimos lugares de los puntos. Romain Grosjean ha tenido que entrar de nuevo por perder estabilidad en su monoplaza.

Max Verstappen a boxes, neumático ultrablando. Valtteri Bottas y Nico Rosberg a por el tercer lugar. De momento el finés se defiende de forma fabulosa de los ataques del líder del Mundial.

Daniil Kvyat a boxes. Fernando Alonso sube hasta la undécima posición. Tiene a diez segundos (Sergio Pérez que viaja con superblando) los puntos. Por delante, Carlos Sainz pierde comba con Nico Hulkenberg.

Sebastian Vettel ha tenido un problema de frenada con Esteban Gutiérrez en la chicane y eso le ha frenado en su persecución con respecto a Lewis Hamilton. Por el podio, Max Verstappen pierde ritmo (ojo al blando con el Red Bull), mientras que en el horizonte asoman Valtteri Bottas y Nico Rosberg.

El blando no ha funcionado en Daniel Ricciardo, Felipe Massa y los HAAS por una u otra circunstancia. Veremos quien es la próxima víctima. Lewis Hamilton es uno de los señalados, de momento mantiene una renta de siete segundos con respecto a Sebastian Vettel.

Zona de DRS para Carlos Sainz. Y ahora es HAAS es el que tiene problemas con el blando. Romain Grosjean apuesta ahora por los ultrablandos al realizar la segunda parada. Fernando Alonso ahora mismo es duodécimo.

Problemas con los blandos en Red Bulll !!! Segunda parada, y mala, para Daniel Ricciardo que ha retrocedido hasta la séptima plaza, justo delante de Nico Hulkenberg y Carlos Sainz, que está a punto de entrar en zona de DRS para adelantar al aleman.

Acto seguido, Sebastian Vettel ha entrado en boxes para colocar los blandos y dejar el liderato en bandeja a Lewis Hamilton. Ahora la victoria estará en ver la duración de los blandos (duros) de Lewis Hamilton.

Abandona el único piloto del Mundial que había puntuado en todas la carreras del Mundial. Felipe Massa dice adiós y ello propicia que a Carlos Sainz se le allane el camino de los puntos. El madrileño es noveno y Fernando Alonso décimo tercero.

Carlos Sainz de momento está compitiendo con Nico Hulkenberg (noveno) pero veremos si sus compuestos duran hasta el final. Por su parte, una mala parada de Fernando Alonso (seis segundos) le ha relegado del décimo lugar (llegó a ser octavo) al 14º.

El Cavallino Rampante apostaron por el superblando, igual que Sergio Pérez (el que más ha alargado la parada entre los que pueden puntuar), todos los demás por el blando. Uno de ellos ha sido Carlos Sainz que es, junto a los Ferrari, el que tiene las ruedas más antiguas.

Ferrari se ha anticipado en la parada con sus dos coches. Kimi Raikkonen en este ecuador de carrera ya ha agotado sus dos paradas (Nico Rosberg sexto), mientras que la incógnita es el superblando de Sebastian Vettel.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg que han vuelto a tocarse tras negociar la primera curva. El británico ha cerrado legalmente al alemán que ha hecho un recto en la curva 2. El líder del Mundial ha bajado hasta la novena plaza y ahora es séptimo detrás del trenecito formado por Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo y Valtteri Bottas.

Ahora que todos han pasado por boxes si exceptuamos a Kevin Magnussen (16º) y ahora que vamos a cruzar el ecuador del Gran Premio de Canadá, Sebastian Vettel lidera la prueba después de una genial salida en el que ha superado a los dos Mercedes GP en los primeros metros.

Sergio Pérez a boxes. Ha estirado sus blandos hasta las 32 vueltas. Ha colocado un blando usado y ha salido duodécimo justo por detrás de Romain Grosjean y delante de Daniil Kvyat. Carlos Sainz en zona de puntos.

El superblando de Kimi Raikkonen se está resintiendo (graining en el neumático delantero izquierdo) y está frenando tanto a Daniel Ricciardo como Valtteri Bottas. Por su lado, el otro Williams, Felipe Massa no puede con Sergio Pérez por la octava plaza.

Información de carrera ha comunicado que Fernando Alonso ha perdido ocho segundos en su cambio de neumáticos por haberse enganchado con el gato. Lo normal son dos, por lo que el asturiano estará echando de menos seis segundos, que ahora solo le reportaría una posición.

Carlos Sainz está pendiente de la parada de Sergio Pérez para entrar en puntos. No va a alcanzar a Nico Hulkenberg al que tiene a cuatro segundos. Por detrás, en la décimo cuarta plaza, Fernando Alonso está en un islote entre Daniil Kvyat y Esteban Gutiérrez.

13 segundos es la distancia que tiene que administrar Sebastian Vettel con respecto a Lewis Hamilton. Ahora la duda será si los superblandos del alemán le durarán para aguantar con una parada, o si la distancia es suficiente para hacer una segunda.

Los Williams ya han pasado por boxes (Valtteri Bottas sexto y Felipe Massa noveno). Faltan Sergio Pérez y Lewis Hamilton por hacer su entrada. Nico Rosberg volando en Montreal.

Movimiento en Williams. Felipe Massa monta el compuesto blando. Llegará hasta el final, es la incertidumbre que tiene Sebastian Vettel con el superblando. El alemán ya está a menos de seis segundos de Lewis Hamilton.

Max Verstappen se defiende de Daniel Ricciardo parando antes que el aussie, que lo ha hecho una vuelta después. Justo en la misma que Nico Rosberg y Nico Hulkenberg. Los Williams, Sergio Pérez y Lewis Hamilton se hacen de rogar.

Es decir, mientras que a Fernando Alonso se le ha complicado la carrera (ahora lo máximo que puede alcanzar es el 13º), a Carlos Sainz se le ha aclarado el futuro, es undécimo con visos de ser décimo.

Quitando los Ferrari, los nueve primeros todavía no han parado. Y desde el décimo hasta el vigésimo todos con blandos. Ojo con Sergio Pérez y Kevin Magnussen que no han parado.

Con neumáticos más frescos y en L' Epingle, Sebastian Vettel no ha tenido piedad tampoco con Max Verstappen. El alemán ya es segundo. Mientras que su compañero de equipo, Kimi Raikkonen ya es noveno tras pasar factura a Sergio Pérez.

Fernando Alonso a boxes. Táctica conservadora porque tratará de defenderse de Sergio Pérez que no ha parado. El asturiano ha colocado el blando (el más duro) bajando hasta la décimo quinta posición. Carlos Sainz undécimo.

Qué pedazo de adelantamiento de Sebastian Vettel a Daniel Ricciardo antes de la curva de L'Epingle. Ha aprovechado la aerodinámica del sector dos para deshacerse del primer Red Bull, ahora le falta el otro.

Kimi Raikkonen no para de adelantar pilotos en la recta del Casino. Ha eliminado a los dos Renault y ahora acaba de hacerlo con Daniil Kvyat. Se dirige hacia Romain Grosjean, antesala del dueto Sergio Pérez y Fernando Alonso (noveno).

Sebastian Vettel se va a topar con los Red Bull. Los de Chris Horner pueden frenar al tetracampeón alemán, cuyo propósito de fondo es que no se le marche Lewis Hamilton.

Carlos Sainz apuesta por el blando (el más duro). El propósito del madrileño es viajar hasta el final de carrera sin pasar por sus mecánicos. De momento, su compañero Daniil Kvyat no mueve ficha. Franz Tost jugando a dos bandas.

Ya ha desaparecido la situación de Safety Car Virtual. La mala noticia del abandono de Jenson Button es que el británico le servía de sujeción a Sergio Pérez para poder adelantar a Fernando Alonso. Carlos Sainz a boxes.

Lewis Hamilton lidera ahora mismo el Gran Premio de Canadá. El británico persiste en la táctica ideal que es la de una parada, mientras que los Ferrari probablemente vaya a dos.

Coche de seguridad virtual. Momento que aprovecha Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen para entrar en el Pit Stop, y colocar los neumáticos superblandos. El alemán baja hasta la cuarta plaza y Kimi Raikkonen hasta la 15ª.

Daniel Ricciardo rueda más rápido que Max Verstappen pero no logra adelantarlo en la Recta del Casino. En ese punto, el motor del McLaren de Jenson Button ha dicho basta. Ha aparcado en un lado y el operario ha tenido que tirar de extintor para apagar las llamas.

No solo Fernando Alonso y Jenson Button pelean entre sí, sino que también hay más pugnas entre compañeros en pista. Los dos Red Bull luchan por la última plaza de podio y los dos Williams hacen lo propio por la sexta plaza.

El ritmo de los dos McLaren y de Sergio Pérez, que luchan por tan solo un punto, es suficiente para distanciar a los Haas que retienen a los dos Toro Rosso. Por delante, a Nico Rosberg le cuesta doblegar a Nico Hulkenberg.

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton se escapan en el grupo delantero. Luego para ver una nueva brecha nos tenemos que bajar a la décima posición donde Fernando Alonso está sujetando a su compañero Jenson Button que, en salida, ha logrado adelantar a Sergio Pérez (duodécimo).

A quien tenemos olvidado es a Carlos Sainz que se encuentra emplazado en la décimo sexta plaza. Es el último coche del pelotón que tiene tras de sí un Fernando Alonso que ahora es de los pilotos más lentos en el Gilles Villenueve.

DRS abierto. Fernando Alonso ha sido carne de cañón con respecto al motor Mercedes del Force India de Nico Hulkenberg primero y del Mercedes GP de Nico Rosberg después. El asturiano vuelve al puesto de donde partió en parrilla de salida.

Sebastian Vettel se ha pasado en la recta, y ha atajado un recto en la chicane. No obstante, no parece que haya ganado tiempo. Por detrás, Nico Hulkenberg ha recuperado la posición perdida con respecto a Fernando Alonso.

Por su parte, ahora Max Verstappen es tercero que ha dado cuenta de su compañero y que ahora presiona, junto a Lewis Hamilton, a un Sebastian Vettel que, a partir de la segunda vuelta, ha empezado a teñir los sectores de morado.

Cómo ha salido Sebastian Vettel que se ha colocado en cabeza en los primeros metros !!! Tras la curva 1, Lewis Hamilton y Nico Rosberg se han tocado, el alemán ha hecho un recto y ahora el alemán viaja por la novena plaza por detrás de Fernando Alonso (octavo).

Vuelta de formación en marcha. Ultrablandos para todos exceptuando para Sergio Pérez (undécimo) y Kevin Magnussen (último) que han apostado por el blando (el más duro hoy en Canada); y Jenson Button (duodécimo) y Haryanto (19º) con superblandos.

En definitiva, cualquiera, incluidos los españoles, pueden participar de este festival que supone el Gran Premio de Canadá de la Fórmula 1 con lluvia. Los co-equipiers se retiran corriendo a sus puestos. Nos esperan 70 vueltas y, más que posiblemente, el Safety Car.

Daniel Ricciardo (a 40 puntos) y los Ferrari a la expectativa; la frescura de Max Verstappen sin nada que perder (lo mismo te gana un Gran Premio que sufre un accidente), Sergio Pérez cumple 100 Grandes Premios, Felipe Massa el único que ha puntuado en todas las carreras

Cuando terminó la gira inicial por Asia la ventaja se disparó hasta los 43 puntos. En España ambos chocaron y se fueron fuera, y en Mónaco, la tierra de adopción de Nico Rosberg, el teutón fue séptimo, la peor posición de la presente temporada del teutón, el tercero desde 2014 (sin contar abandonos).

Pero su propósito es recortar la diferencia de 24 puntos que le separa con respecto a Nico Rosberg, al que ayer le asestó otro pequeño golpe moral al ganarle por tan solo 62 milésimas en clasificación. Hoy todo lo que no sea quedar delante de su compañero alemán será un fracaso.

No obstante, todo apunta a que la gran referencia será Lewis Hamilton que, en Mónaco, volvió a la senda de las victorias después de romper su peor racha a lomos de Mercedes GP. Hoy podría convertir el Gilles Villenueve en su circuito fetiche, en el que más ha ganado con cinco triunfos.

Ferrari parecía decepcionar pero en el último giro, de repente, Sebastian Vettel se colocó tercero a tan solo una décima y ganándole la partida a Max Verstappen y Daniel Ricciardo. El Cavallino Rampante y Red Bull, afortunadamente, están más cerca de los Mercedes GP.

A la hora de la verdad, los Mercedes GP no perdonaron y Lewis Hamilton demostró su superioridad en estas lides al ser el piloto con más poles en 2016 (4). En Canadá ya está tan solo a una del hombre que más ha gobernado los sábados, el Kaiser Michael Schumacher (5).

El español terminó ayer 10º tras clasificarse a duras penas, y en su último intento de la Q2, para el tercer turno de la clasificación. En esa segunda tanda, Carlos Sainz sufrió el citado accidente en el Muro de los Campeones pero se benefició de la sanción de tres puestos para Daniil Kvyat para salir 15º.

Fue la última vez también que ganó un McLaren. La escudería en la que ahora pilota Fernando Alonso es la escudería que cuenta con más victorias (13), poles position (11) y vueltas rápidas (11). Hoy la inestabilidad de la meteorología invita a soñar.

Y el agua nos retrotrae al año 2011, la única vez que cayó agua en Montreal durante el Gran Premio en el S. XXI. Hoy hace justo cinco años se disputó en Canadá la carrera más larga de la historia de la Fórmula 1: el ganador Jenson Button empleó 4 horas 4 minutos y 39 segundos

Frenadas y arrancadas, sufren los frenos, sufren las suspensiones, pero no lo harán tanto los neumáticos (hoy será la segunda carrera de los ultrablandos), sobre todo por las bajas temperaturas de este fin de semana. Tanto es así que ahora mismo llueve, y lloverá durante el Gran Premio.

Sucesión de rectas cortadas por chicanes, la 8 con la 9 en el segundo sector, o la 3 con la 4 en el primero. Una parte inicial protagonizada por el Virage Senna, y en el que hace dos años Felipe Massa y Sergio Pérez terminaron en las lonas tras una lucha sin cuartel junto con Sebastian Vettel.

Se trata de la última dificultad de un trazado donde las rectas son las protagonistas: la de meta y la del Casino en el tercer sector. Esa del Casino tiene más de un kilómetro de longitud y empieza en la horquilla de L Epingle y finaliza en la chicane del Muro de los Campeones.

Con los muros siempre cerca de los arcenes, el más famoso es el último, justo después de la chicane y donde ayer Carlos Sainz se dejó sus opciones en clasificación. Hablamos de el Muro de los Campeones donde pilotos como Damon Hill. Michael Schumacher, Jacques Villenueve, Jenson Button o Sebastian Vettel probaron su hormigón.

Sin embargo, sí tuvo que ver con el espectacular accidente de Robert Kubica en 2007 cuando voló por los aires en una curva 6, al inicio del segundo sector. Fue justo un año antes de su único triunfo en la Fórmula 1 (precisamente en Canadá) y tras agradecerle a Juan Pablo II el hecho de haberle salvado la vida .

Un circuito con muchas particularidades, rápido y peligroso. Eso sí, ello no tuvo nada que ver con la muerte de Riccardo Paletti que, en la salida de 1982, chocó frontalmente con el poleman Didier Pironi que se había quedado clavado cuando el semáforo se había puesto en verde.

Su hijo, Jacques, se convirtió en convirtió en 1997 en el único campeón del mundo de la Fórmula 1 en la historia de Canadá. El próximo 30 de julio se cumplirán diez años desde que este pilot dejara al país de la hoja de arce sin representación en este deporte donde tan solo queda el Gran Premio.

En 1978, Gilles Villenueve estrenó el circuito con victoria. Era la primera de su carrera y su nombre en este trazado eternamente parcheado quedaría grabado para siempre cuando en la fase de clasificación del Gran Premio de Bélgica, el de Quebec se dejaría la vida.

Un escenario precioso, que se puso en funcionamiento con motivo de los Juegos Olímpicos de 1976 cuando se utilizó el Canal para las competiciones de remo y piragüismo, y al que el Gran Circo viene visitando desde 1978, exceptuando en 1987 y 2009.

Muy buenas tardes a todos los amantes de la Fórmula 1. Sean bienvenidos al exótico, peculiar y ya legendario Gran Premio de Canadá, séptima prueba de un Mundial que llega a Montreal, al circuito semiurbano de la Isla de Notre Dame.