El Mundial de Fórmula 1, el pináculo del mundo del motor, inicia su andadura este fin de semana en Australia. Por delante, veinte grandes premios, miles de kilómetros por recorrer y una veintena de países por visitar.
El Mundial 2017 inicia una nueva etapa en la F1. La salida de Bernie Ecclestone y la entrada del grupo Liberty Media augura un rumbo diferente para un campeonato demasiado cerrado para los aficionados. Además, la nueva reglamentación técnica, con cambios mecánicos, en la aerodinámica y en las ruedas, pretende lograr carreras más espectaculares, con monoplazas mucho más rápidos que en el pasado.
Lo que no ha cambiado es la concepción global del campeonato. Empezando en Australia, el Mundial visitará todos los continentes, salvo el africano, durante los nueve meses de competición.
No hay novedades este año en cuanto a los circuitos. Bakú, en Azerbaiyán, fue la última incorporación, sumándose al grupo de circuitos urbanos o semiurbanos del que también forman parte Albert Park, Montreal, Mónaco, Singapur y Abu Dhabi. Este tipo de trazados no permanentes, tan atractivos para la televisión y los espectadores, pueden multiplicarse en los próximos años si los nuevos dueños cumplen sus planes.
Por fortuna, en la F1 sigue habiendo hueco para circuitos de leyenda como Spa, Monza, Suzuka, Montmeló o Hungaroring. La pujanza económica de los países emergentes y la obligación impuesta por Ecclestone de pagar cada día más por albergar una carrera de F1 no ha impedido a estos trazados mantenerse en el calendario. Ellos son la esencia de una competición que suma ya casi setenta años de historia.
El último grupo, el más heterogéneo, representa a los circuitos modernos. Muchos se encuentran en países sin tradición en el automovilismo y otros se han renovado por completo para recuperar su sitio en el campeonato, como el Red Bull Ring austriaco o el Hermanos Rodríguez de México. Circuitos con enormes escapatorias y ultraseguros para los pilotos, pero que en ocasiones adolecen de la intensidad o la emoción de otros.
A esta categoría se han sumado en los últimos años muchos países cuya presencia en el Mundial ha sido fugaz, como India, Corea, o Turquía. Otros, como Sepang, en Malasia, va camino ya de su vigésima edición, lo que le deja cerca de convertirle en clásico.
En el gráfico que abre esta noticia están distribuidos los 20 grandes premios del Mundial de Fórmula 1 junto con su fecha, los horarios de todas las sesiones y un pequeño mapa con el trazado. Simplemente hay que situarse sobre cualquier de los puntos para acceder a la información.
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