La aerolínea FlyGibraltar está a punto de recibir los permisos de las autoridades británicas para iniciar sus operaciones en abril desde la colonia. La iniciativa fue ideada hace menos de un año por el empresario Marc Carreras, que había trabajado en Easyjet. El promotor Robert Noonan, que tiene varios negocios en el Campo de Gibraltar, se encarga de sufragar la inversión, unos 15 millones de libras, y Joe Gómez (1957), británico aunque nacido en La Línea, lidera el lanzamiento comercial de la firma. Gómez se toma un respiro en su semana de presentación en la WTM y se sienta en un espacio de encuentros habilitado en el expositor andaluz.
-¿Por qué apuestan por el Peñón?
-Hemos visto una oportunidad, un conjunto de rutas para las que hay una demanda pero que no se cubrían. Hay viajeros vacacionales, gente con segundas residencias en la zona y muchos viajeros de negocios. Después, hay zonas de Reino Unido que no se habían tocado desde el Peñón, como Manchester o Birmingham. Las primeras auditorías del Gobierno británico al proyecto han dado unos resultados muy positivos.
_¿Cómo recibieron la firma del acuerdo de gestión compartida?
-En principio, no nos afectaba mucho. Ahora entendemos que nos facilita mucho las cosas porque permite el acceso sin ningún tipo de problema a los pasajeros españoles, que deben ser parte de nuestro negocio.
-¿A quién beneficiará más la nueva situación de la terminal?
-A todos. Es una alternativa, no competencia ni para Jerez ni para Málaga. Si un inglés quiere jugar al golf en Sancti Petri, tendrá una opción con nosotros que ahora quizá no tenga.
-¿Cree que sus clientes conocerán la Costa de la Luz?
-Ahora la provincia es poco conocida en Reino Unido. Se conoce Sotogrande y la Costa del Sol. Creo que ahí tenemos una oportunidad; Cádiz es un destino que ofrece mucho y está justo al lado. Hay un arco entre Tarifa y Chiclana que tiene que triungar por fuerza. Insistiremos en promocionar el destino.
