Se reducen las muertes en el tramo de la N-IV entre Sevilla y Cádiz tras las medidas tomadas por la DGT

«Cinco muertos en Sevilla al chocar dos camiones en la Nacional IV»; «Tres muertos y cinco heridos en un choque frontal en la Nacional IV»; «Dos fallecidos en un nuevo accidente de tráfico en la N-IV a su paso por Los Palacios»... y así hasta llegar a los 101 muertos que ha dejado una de las carreteras más peligrosas de España: la N-IV.

En 2017, tras un accidente de tráfico en la salida de localidad de El Cuervo de Sevilla en dirección a Jerez de la Frontera, murió José Manuel Vargas Vela, de 59 años . Fue la víctima 101 que se cobró la N-IV (en el tramo sin desdoblar comprendido entre Jerez de la Frontera y Dos Hermanas), el primer y último accidente mortal registrado en la misma carretera ese año, después del fallecimiento en agosto de 2016 de un camionero de Bailén en el término municipal de Las Cabezas .

Justo el mismo año que Vargas Vela falleció, el Gobierno central implantó un Plan de Medidas Urgentes contra la siniestralidad en la N-IV. Se trataba de perfeccionar la identificación y metodología de análisis y propuesta de puntos negros empleada por la Dirección General de Tráfico (DGT) con el fin de reducir la accidentalidad grave en los tramos identificados en la Carretera de Andalucía.

Si será gratis o no el peaje de la AP-4 , la autopista que une Cádiz con Sevilla, no se sabrá hasta que llegue el día, pero mientras tanto, el Gobierno ya ha advertido que la concesión actual no será prorrogada el 31 de diciembre de 2019.

Las declaraciones del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, o del propio delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, no han convencido al alcalde de Los Palacios y Villafranca, Juan Manuel Valle, que solicita que se aclare cuanto antes si una vez terminada la concesión la AP-4 «será gratuito el trayecto o van a utilizar otras medidas para cobrar a los conductores».